Semiremorcă platforma Pacton T3-001 Twistlocks Very good tires
Groot-Ammers6498 km to "United States/Columbus"
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+31 184 60...
Arată
+31 184 609 449
+31 6 543...
Arată
+31 6 54345410
Țările de Jos 
5580 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
5570 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
4500 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
5630 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
5580 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
40260 kg
Greutate proprie
7740 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
32160 kg
Greutate proprie
6840 kg
Țările de Jos, Geleen
6500 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
6500 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
39200 kg
Greutate proprie
8800 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
5570 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
5570 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
Țările de Jos, Lamswaarde
38450 kg
Greutate proprie
9550 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
6500 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
9840 kg
Greutate proprie
25160 kg
Țările de Jos, Lamswaarde
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
6310 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
7200 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
28300 kg
Greutate proprie
5720 kg
Țările de Jos, Lamswaarde
- Semi-trailer from the Netherlands
- Spare wheel
= Remarks =
Dimensions loading platform LxW = 1312 x 254 cm
Storage box on loading platform is demountable
Very good tires
Spare wheel
Twistlocks
BPW axles
Drum brakes
2 x lifting axle
= Dealer information =
We Buy and sell used trucks, trailers and cranes and we are located in the middle of the Netherlands.We always have a current stock of technical high quality trucks, trailers and cranes from the Netherlands and most of them are from the first owner.
We export to over 75 countries around the world. Our customers are located throughout Europe, Eastern Europe, the Middle East, Africa and South America.
If you want to drive back home to your country, we can arrange the export documents and a temporary export registration with insurance.
Of course we can arrange shipping for you including transport to the harbor. We also take care of the export documents for you.
= More information =
Tyre size: 385/65 22,5
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 90%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%
Registration number: OG-28-XT
Please contact Thijs Kentie or Thijs Kentie for more information
- Niederländische Auflieger
- Reserverad
= Anmerkungen =
Abmessungen Ladeflache LxB = 1312 x 254 cm
Staubox auf dem Ladeboden ist abnehmbar
Sehr gute Reifen
Reserberad
Twistlocks
BPW Achsen
Trommelbremsen
2 x Liftachse
= Weitere Informationen =
Refenmaß: 385/65 22,5
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 90%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Kennzeichen: OG-28-XT
Wenden Sie sich an Thijs Kentie oder Thijs Kentie, um weitere Informationen zu erhalten.
- Reservehjul
= Yderligere oplysninger =
Dækstørrelse: 385/65 22,5
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 90%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Registreringsnummer: OG-28-XT
Kontakt Thijs Kentie eller Thijs Kentie for yderligere oplysninger
- Rueda de cambio
= Más información =
Tamaño del neumático: 385/65 22,5
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Matrícula: OG-28-XT
Póngase en contacto con Thijs Kentie o Thijs Kentie para obtener más información.
- Roue de secours
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 385/65 22,5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 90%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Numéro d'immatriculation: OG-28-XT
Veuillez contacter Thijs Kentie ou Thijs Kentie pour plus d'informations
- Nederlandse oplegger
- Reservewiel
= Bijzonderheden =
Afmetingen laadvloer LxB = 1312 x 254 cm
Opbergkist op laadvloer is demontabel
Zeer goede banden
Reserveband
Twistlocks
BPW assen
Trommelremmen
2 x liftas
= Bedrijfsinformatie =
We Buy and sell used trucks, trailers and cranes and we are located in the middle of the Netherlands.We always have a current stock of technical high quality trucks, trailers and cranes from the Netherlands and most of them are from the first owner.
We export to over 75 countries around the world. Our customers are located throughout Europe, Eastern Europe, the Middle East, Africa and South America.
If you want to drive back home to your country, we can arrange the export documents and a temporary export registration with insurance.
Of course we can arrange shipping for you including transport to the harbor. We also take care of the export documents for you.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 385/65 22,5
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 90%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Kenteken: OG-28-XT
Neem voor meer informatie contact op met Thijs Kentie of Thijs Kentie
- Koło zapasowe
= Więcej informacji =
Rozmiar opon: 385/65 22,5
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 90%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Numer rejestracyjny: OG-28-XT
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Thijs Kentie lub Thijs Kentie
- Roda suplente
= Mais informações =
Tamanho dos pneus: 385/65 22,5
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 90%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Número de registo: OG-28-XT
Contacte Thijs Kentie ou Thijs Kentie para obter mais informações
- Запасное колесо
= Дополнительная информация =
Размер шин: 385/65 22,5
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 90%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Регистрационный номер: OG-28-XT
Свяжитесь с Thijs Kentie или Thijs Kentie для получения дополнительной информации
- Reservhjul
= Ytterligare information =
Däckets storlek: 385/65 22,5
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 90%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Registreringsnummer: OG-28-XT
Kontakta Thijs Kentie eller Thijs Kentie för mer information