Полуприцеп низкорамная платформа Nooteboom MCO 48-03
≈ 37 800 $
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+420 608 24...
Показать
+420 608 244 776
+420 608 24...
Показать
+420 608 244 780
Чехия 
57 000 кг
Собственный вес
40 000 кг
Чехия, Bystřany u Teplic
30 420 кг
Чехия, Lhota pod Libčany
13 500 кг
Сербия, Novi Sad
43 200 кг
Собственный вес
12 800 кг
Чехия, Lhota pod Libčany
57 500 кг
Собственный вес
12 500 кг
Нидерланды, Schimmert
13 500 кг
Польша, Bodzentyn
47 150 кг
Собственный вес
12 850 кг
Нидерланды, Hoogerheide
33 820 кг
Германия, Bovenden
35 830 кг
Собственный вес
11 680 кг
Чехия, Chrudim
45 080 кг
Собственный вес
12 920 кг
Эстония, Lääne-Harju Vald
37 500 кг
Собственный вес
10 500 кг
Чехия, Chrudim
Польша, Górka Sobocka
37 660 кг
Собственный вес
10 340 кг
Чехия, Chrudim
31 400 кг
Собственный вес
10 600 кг
Украина, М.київ
54 880 кг
Собственный вес
18 920 кг
Бельгия, Hulshout
46 000 кг
Собственный вес
12 000 кг
Чехия, Chrudim
28 850 кг
Собственный вес
9 150 кг
Бельгия, Grote-Brogel (Peer)
47 100 кг
Собственный вес
12 900 кг
Чехия, Chrudim
50 980 кг
Собственный вес
20 020 кг
Нидерланды, Weert
год: 2004
ремонт проходил в 2016 году (фото)
3 оси
общий вес: 48/42т
рабочий вес: 14т
грузоподъемность: 33.9/27.9т
оси: SAF
пневматическая подвеска
подъем передней оси
2-й и 3-й мосты с гидравлическим управлением.
АBS
EBS
погрузочная площадка: д 9.2 х ш 2.55 m
max 13.2m
шасси: сталь
состояние шин 60%
year: 2004
renovation took place in 2016 (photos)
3 axes
total weight: 48/42t
operating weight: 14t
load capacity: 33.9/27.9t
axles: SAF
air suspension
front axle lifting
2nd and 3rd hydraulically steerable axle
ABS
EBS
MOT until 05/24
loading area: length 9.2 x width 2.55 m
max lenght 13.2m
chassis: steel
tire condition 60%
2016 GO
rok 2004
3 osy
ABS, EBS
STK do 05/2024
podvozek ocel
stav pneu 60%
celková hm: 48/42t
provozní hm 14t
nosnost: 33.9/27.9t
nápravy: SAF
vzduch. pérování
přední náprava zvedací
2. a 3. hydr. říditelná náprava
ložná: d 9.2 x š 2.55 m
max délka 13.2m
ID 7370_S
BJ: 2004
die Renovierung erfolgte im Jahr 2016 (Fotos)
3 Achsen
Gesamtgewicht: 48/42t
Betriebsgewicht: 14t
Nutzlast: 33.9/27.9t
Achsen: SAF
Luftfederung
Anheben der Vorderachse
2. und 3. hydraulisch lenkbare Achse
ABS
EBS
Ladefläche: L 9.2 x B 2.55
max lange 13.2m
Fahrgestell: Stahl
Reifen 60 %
rok: 2004
remont w 2016 roku (zdjęcia)
3 osie
masa całkowita: 48/42t
masa eksploatacyjna: 14t
ładowność: 33.9/27.9t
osie: SAF
zawieszenie pneumatyczne
podnoszenie osi przedniej
2. i 3. oś sterowana hydraulicznie
ABS
EBS
powierzchnia załadunkowa: d 9.2 x s 2.55 m
max dlugokosz 13.2m
podwozie: stal
stan opon 60%