Полуприцепы контейнеровозы

Полуприцеп контейнеровоз – это полуприцеп, который предназначен для перевозки морских контейнеров по автодорогам, где движущей силой является седельный тягач. Перевозка контейнеров сегодня является очень востребованной услугой во всём мире, так как морские контейнеры легко грузить и разгружать, а еще и перевозить.

Сам по себе контейнеровоз состоит из двух главных элементов – это полуприцеп и специальная фитинговая площадка, на которую устанавливается контейнер. Существуют различные типы таких контейнеровозов и к тому же в разных странах к ним разные требования по конструкции. Но в основном транспортные компании и частные перевозчики используют модели позволяющие перевозить сразу два 20-футовых контейнера или же один 40/45-футовый. 45-футовый контейнер очень заметен на дороге, потому как его габариты чуть длиннее самого полуприцепа.

Особенности

Каждый полуприцеп контейнеровоз изготовляется в виде открытого кузова, куда при помощи портового или любого другого крана устанавливается грузовой контейнер. Перевозчики в основном используют 2 типа таких полуприцепов. Первый – это стандартная модель с длиной рамы в 12.5 метров и погрузочной высотой 1.4 метра. Такой тип способен вместить 2 контейнера по 20 футов или же один 40/45 футовый. Рассчитан на перевозку грузов весом до 31 т. Ко второму типу относятся низкорамные контейнеровозы с погрузочной высотой 1.1 метра. С их помощью можно перевозить контейнеры-сухогрузы весом до 34 т.

Чтобы достичь максимальной надежности производители используют только высококачественную сталь. Шасси сварное и его дополняют специальными крепежными механизмами в виде фитингов. Они необходимы для крепления к раме. В большинстве случаев конструкция комплектуется 3-мя осями. Но бывает, как меньше, так и больше. Всё зависит от требований страны и перевозимых грузов в определённой точке мира. Подвеска может быть пневматической, рессорной и даже комбинированной.

Если обратить внимание на конструкцию контейнеровозов, то сразу станет заметно следующее:

1. Сварная рама, основой которой являются стальные трубы из толстой качественной стали. Сечение труб по видимым причинам обязательно квадратное.
2. Для крепления контейнеров предусмотрены специальные приспособления. Их расположение сделано таким образом, чтобы равномерно распределить нагрузку от груза на все присутствующие в конструкции оси.
3. Для борьбы с опрокидыванием используются соответствующие системы.
4. Предусмотрена защита пневматической платформы от всевозможных случайных повреждений.
5. Наличие задних и, конечно же, боковых светодиодных фонарей.
6. Набор специальных креплений для контейнеров разного типа.

Перед тем, как купить новый или б/у контейнеровоз, важно обратить пристальное внимание не только на особенности конструкции, а еще и на ряд других моментов. Это касается грузоподъемности, страны производства и так далее.

Autoline – помощь для покупателей и продавцов

Данный радел известного во всём мире маркетплейса грузовой техники Autoline позволяет покупателям выбрать новый или б/у полуприцеп контейнеровоз среди сотен предложений из Молдовы, Украины, Голландии, Швейцарии, США и многих других стран мира. Публикуются объявления о продаже контейнеровозов Van Hool, D-tec, Schmitz, Pacton, Renders, Krone и большого количества прочих.

Продавцы прицепной техники могут разместить свои объявления о продаже и следить за всеми параметрами. Статистика демонстрирует количество просмотров каждого отдельного объявления и отдельной страницы продавца, сколько раз кликали для получения номера телефона, распечатывали предложения, обращались в мессенджеры и так далее. То есть, будет предоставлена полная информация для ведения эффективных рекламных кампаний на портале.