Semiremorcă transport agabaritic Özgül 80 Ton 4 axle - LW4 AFR FIX nouă
Velddriel
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+31 418 67...
Arată
+31 418 674 545
+31 6 147...
Arată
+31 6 14774141
Țările de Jos 
12.300 kg
Țările de Jos, Velddriel
13.000 kg
Țările de Jos, Velddriel
12.300 kg
Țările de Jos, Velddriel
13.440 kg
Țările de Jos, Velddriel
13.440 kg
Țările de Jos, Velddriel
13.440 kg
Țările de Jos, Velddriel
12.300 kg
Țările de Jos, Velddriel
13.000 kg
Țările de Jos, Velddriel
12.300 kg
Țările de Jos, Velddriel
12.300 kg
Țările de Jos, Velddriel
12.300 kg
Țările de Jos, Velddriel
12.300 kg
Țările de Jos, Velddriel
12.300 kg
Țările de Jos, Velddriel
34.280 kg
Greutate proprie
16.720 kg
Țările de Jos, Gilze
20.600 kg
Greutate proprie
6.600 kg
Țările de Jos, Gilze
36.000 kg
Greutate proprie
12.000 kg
Țările de Jos, Almelo
29.660 kg
Greutate proprie
11.340 kg
Țările de Jos, Hoogerheide
27.440 kg
Greutate proprie
14.560 kg
Țările de Jos, Groot-Ammers
35.400 kg
Greutate proprie
9.600 kg
Țările de Jos, Veghel
35.000 kg
Greutate proprie
13.000 kg
Țările de Jos, Hedel
Construction & Chassis: The chassis is a heavy-duty I-type frame made of fully welded S355 steel with a UPE 240 outer frame for extra durability. The chassis is welded using an automatic ARC-submerged process, and the superstructure is welded with robot welding. The vehicle is equipped with 4 x 16-ton Özgül drum-brake axles, mechanical leaf spring suspension (12–14 leaves), a single-position EU-approved 2” kingpin (Çayırova Brand), 16+1 12 R 22.5 tires on 9.00 x 22.5 steel rims, and a mechanically operated two-speed landing gear (Gos Brand).
Technical Features & Accessories: The braking system is a two-line air brake with emergency and service brake chambers. The 24V electrical system meets SAE/ADR standards and provides all-around lighting. The loading platform consists of a combination of 6/7 mm chequered steel and wooden edges, and the hydraulic rear loading ramps (2800 x 900 mm) are reinforced with steel bars.
= Weitere Informationen =
CE-Kennzeichnung: ja
Construction & Chassis: The chassis is a heavy-duty I-type frame made of fully welded S355 steel with a UPE 240 outer frame for extra durability. The chassis is welded using an automatic ARC-submerged process, and the superstructure is welded with robot welding. The vehicle is equipped with 4 x 16-ton Özgül drum-brake axles, mechanical leaf spring suspension (12–14 leaves), a single-position EU-approved 2” kingpin (Çayırova Brand), 16+1 12 R 22.5 tires on 9.00 x 22.5 steel rims, and a mechanically operated two-speed landing gear (Gos Brand).
Technical Features & Accessories: The braking system is a two-line air brake with emergency and service brake chambers. The 24V electrical system meets SAE/ADR standards and provides all-around lighting. The loading platform consists of a combination of 6/7 mm chequered steel and wooden edges, and the hydraulic rear loading ramps (2800 x 900 mm) are reinforced with steel bars.
= More information =
CE mark: yes
Construction & Chassis: The chassis is a heavy-duty I-type frame made of fully welded S355 steel with a UPE 240 outer frame for extra durability. The chassis is welded using an automatic ARC-submerged process, and the superstructure is welded with robot welding. The vehicle is equipped with 4 x 16-ton Özgül drum-brake axles, mechanical leaf spring suspension (12–14 leaves), a single-position EU-approved 2” kingpin (Çayırova Brand), 16+1 12 R 22.5 tires on 9.00 x 22.5 steel rims, and a mechanically operated two-speed landing gear (Gos Brand).
Technical Features & Accessories: The braking system is a two-line air brake with emergency and service brake chambers. The 24V electrical system meets SAE/ADR standards and provides all-around lighting. The loading platform consists of a combination of 6/7 mm chequered steel and wooden edges, and the hydraulic rear loading ramps (2800 x 900 mm) are reinforced with steel bars.
= Más información =
Marcado CE: sí
Construction & Chassis: The chassis is a heavy-duty I-type frame made of fully welded S355 steel with a UPE 240 outer frame for extra durability. The chassis is welded using an automatic ARC-submerged process, and the superstructure is welded with robot welding. The vehicle is equipped with 4 x 16-ton Özgül drum-brake axles, mechanical leaf spring suspension (12–14 leaves), a single-position EU-approved 2” kingpin (Çayırova Brand), 16+1 12 R 22.5 tires on 9.00 x 22.5 steel rims, and a mechanically operated two-speed landing gear (Gos Brand).
Technical Features & Accessories: The braking system is a two-line air brake with emergency and service brake chambers. The 24V electrical system meets SAE/ADR standards and provides all-around lighting. The loading platform consists of a combination of 6/7 mm chequered steel and wooden edges, and the hydraulic rear loading ramps (2800 x 900 mm) are reinforced with steel bars.
= Meer informatie =
CE markering: ja