Semiremorcă transport fier vechi Serin Scrap Tipper Semitrailer // Hurda Damperi nouă












Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul





3x AXLES AIR SUSPENSION STEEL STEPFRAME TIPPING TRAILER
To be compatible with a 6x2 tractor unit
Dimensions APPROXIMATE
• Loading capacity 28,000kg
• Body Length 10500mm (internal)
• Body height FRONT 2200 mm (internal)
• Body height REAR 2500mm (internal)
• Body width 2550 mm max. (external)
• Axles centres 1310 mm
• Axles capacity 3x9000 kg
Please note the UK requirements is a minimum of 8meters between the centre line of the king pin to the centre line of the rear axle.
Body
• Floor 5mm. Hardox 450
• Sides 4mm. Hardox 450
Rear Door Opening
• Swinging both sides (50% – 50%) with vertical locking gear to each door.
• 2 X additional horizontal locking bar fitted, 1 X under each door with handles extending to the rear corner pillars. This enables the driver to open each door separately whilst standing at the side of the trailer (not in the danger zone behind the trailer)
Chassis
• ‘I’ profile as per your specification (neck depth of 210mm and main chassis depth of 400mm) neck shape to be compatible with a 6x2 tractor unit
• FLANGE 15mm X 130mm.
Bumper
• ‘E’ marked certificated bumper. Rear side of the bumper is designed flat-type. Aspock (ARB-3)
• ‘E’ marked certification sticker is affixed to the bumper, in an easily visible position
Lateral Protection
• E certified side guards compatible with ECE R73 regulation.
• 3x100mm horizontal bars, spaced at a max of 300mm.
• Maximum 350mm from body line
• Maximum 550mm from ground level
• Maximum 250mm from front of guard to centre of landing leg
• Maximum 2700mm from front of guard to king pin
• Maximum 300mm from rear of guard to front of first axle tyre
King-pin
• EU norms E certificated. 2” King Pin (JOST Brand) Removable from bolts at the bottom.
Mechanical Legs
• Dual-speed 24 tons. Mechanism on the left acc. to driving direction – JOST Brand.
Hydraulic System
• Telescopic piston. (minimum 45°- 46° tipping angle). Or equivalent (will be negotiated)
Axles
• Axle, Brake, Pneumatic brake valve and air tank configurations.
AXLE BRAKE PNEUMATIC BRAKE VALVE MINIMUM AIR TANK SIZES BRAKE CHAMBERS
SAF
DISC
WABCO
140 ltrs
2 X 16 (1ST axle ONLY)
4 X 16/24 (2ND & 3RD axle)
Suspension
• Air suspension with front lift axle
Wheels and Tyres
• 6x 385/65R 22,5 tyres and wheels rims.
Mudguards
• 6x individual plastic mudguards with spray suppression flaps ‘E’ marked between each wheel.
Brake System
• EBS Modulator 2S2M WABCO EBS to match axles above.
• Air tanks to be fitted above mid axle within two metres of EBS valve
• SAF = 1x60ltr + 1x80ltr air tank-
• Air tanks to be fitted above mid axle within two metres of EBS valve
Park brake valve
• Emergency stop and ramp valve. Ramp valve will be placed on the left according to driving direction. Located in front of the landing leg no more than 3.5meters from the front of the trailer. (Air pipes will not contain any joiners.)
Electrical System
• According to EU directives 24S 24N with both 2x7 pins 24 volt lighting system connected to 1x15 pins E socket will be included.
• 2 X white marker lights on either side at the front of the chassis with amber facing outwards set at body width, in-line with the front of the body.
• ASPOCK
Weighing system
• Vishay PME (MODEL 1155) on board weigh cell system with digital ready out unit fitted to the chassis on the right according to driving direction (OPTIONAL)
Painting
• After sandblasting, epoxy primer and acrylic painting will be applied.
Accessories
• Necessary warning signs.
3x AKSLI HAVA SÜSPANSİYONLU ÇELİK BASAMAKLI ŞASİ DAMPERLİ RÖMORK
6x2 tıra uyumlu olması
Boyutlar YAKLAŞIK
• Yükleme kapasitesi 28.000kg
• Gövde Uzunluğu 10500mm (dahili)
• Gövde yüksekliği ÖN 2200 mm (dahili)
• Gövde yüksekliği ARKA 2500 mm (dahili)
• Gövde genişliği 2550 mm maks. (harici)
• Aks merkezleri 1310 mm
• Dingil kapasitesi 3x9000 kg
KASA
• Zemin 5mm. Hardox 450
• Kenarlar 4 mm. Hardox 450
Arka Kapı Açma
• Her kapıya dikey kilitleme dişlisi ile çift taraflı (%50 – %50) açılır.
• 2 X ek yatay kilitleme çubuğu takılmıştır, her kapının altına 1 X arka köşe direklerine kadar uzanan kulplarla. Bu, sürücünün treylerin yanında dururken (römorkun arkasındaki tehlike bölgesinde değil) her bir kapıyı ayrı ayrı açmasını sağlar.
ŞASİ
• Spesifikasyonunuza göre 'I' profili (210 mm boyun derinliği ve 400 mm ana şasi derinliği) 6x2 çekiciye uyumlu boyun şekli
• FLANŞ 15mm X 130mm
• 'E' işaretli sertifikalı tampon. Tamponun arka tarafı düz tip olarak tasarlanmıştır. Aspock (ARB-3)
• 'E' işaretli sertifikasyon etiketi, kolayca görülebilecek bir konumda tampona yapıştırılmıştır.
Yan Koruma
• ECE R73 yönetmeliğine uygun E sertifikalı yan korumalar.
• Maksimum 300 mm aralıklı 3x100 mm yatay çubuklar.
• Gövde hattından maksimum 350 mm
• Zemin seviyesinden maksimum 550 mm
• Koruyucunun önünden iniş ayağının merkezine kadar maksimum 250 mm
• Muhafazanın önünden kral pime kadar maksimum 2700 mm
• Korumanın arkasından birinci aks lastiğinin önüne kadar maksimum 300 mm
King pin
• AB normlarında E belgelidir. 2” King Pin (JOST Marka) Alttaki civatalardan sökülebilir.
Mekanik Ayaklar
• Çift hızlı 24 ton. Soldaki mekanizma sürüş yönüne – JOST Markası.
Hidrolik sistem
• Teleskopik piston. (minimum 45°- 46° devrilme açısı). Veya eşdeğeri
Dingiller
• Aks, Fren, Pnömatik fren valfi ve hava tankı konfigürasyonları için lütfen aşağıdaki tabloya bakınız.
AKS FRENİ PNÖMATİK FREN VALFİ MİNİMUM HAVA TANKI ÖLÇÜLERİ FREN KÖRÜKLERİ
SAF
DİSK
WABCO
140 lt
2 X 16 (YALNIZCA 1. aks)
4 X 16/24 (2ND & 3RD aks)
Süspansiyon
• Ön kaldırılabilir akslı havalı süspansiyon
Jantlar ve Lastikler
• 6x 385/65R 22,5 lastikler ve jantlar.
Çamurluklar
• Her tekerlek arasında 'E' işaretli püskürtme önleyici kanatçıklara sahip 6 adet ayrı plastik çamurluk.
Fren sistemi
• EBS Modülatörü 2S2M WABCO EBS, yukarıdaki akslara uyacak şekilde.
• EBS valfinin iki metre yakınında orta aksın üzerine takılacak hava depoları
Hava tankları, orta aksın üzerine, EBS valfinin iki metre yakınına takılacak
• Park freni valfi
• Acil durdurma ve rampa valfi. Rampa valfi sürüş yönüne göre solda yer alacaktır. Römorkun önünden en fazla 3,5 metre uzaklıkta iniş ayağının önünde bulunur. (Hava boruları herhangi bir birleştirici içermeyecektir.)
Elektrik sistemi
• EU direktiflerine göre 24S 24N her ikisi de 2x7 pinli 1x15 pinli E sokete bağlı 24 volt aydınlatma sistemi yer alacaktır.
• Gövde genişliğinde, gövdenin önü ile aynı hizada, dışa doğru ayarlanmış kehribar renginde, kasanın ön tarafında her iki tarafta 2 X beyaz işaret ışığı.
• ASPOK
Tartı sistemi
• Vishay PME (MODEL 1155), sürüş yönüne göre sağdaki şasiye takılmış dijital hazır çıkış ünitesi ile yerleşik tartım hücresi sistemi (OPSİYONEL)
BOYAMA
• Kumlama sonrası epoksi astar ve akrilik boya uygulaması yapılacaktır.
Aksesuarlar
• Gerekli uyarı işaretleri.