Semiremorcă pentru transport containere Turbos Hoet
Hooglede6433 km to "United States/Columbus"
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+32 51 13 ...
Arată
+32 51 13 00 23
+32 477 66 ...
Arată
+32 477 66 05 19
Belgia 
34480 kg
Greutate proprie
4520 kg
Belgia, Hooglede
34480 kg
Greutate proprie
4520 kg
Belgia, Hooglede
34480 kg
Greutate proprie
4520 kg
Belgia, Hooglede
33760 kg
Greutate proprie
5240 kg
Belgia, Hooglede
35080 kg
Greutate proprie
3920 kg
Belgia, Hooglede
33340 kg
Greutate proprie
4660 kg
Belgia, Hooglede
32060 kg
Greutate proprie
5940 kg
Belgia, Hooglede
32060 kg
Greutate proprie
5940 kg
Belgia, Hooglede
35470 kg
Greutate proprie
3530 kg
Belgia, Hooglede
32060 kg
Greutate proprie
5940 kg
Belgia, Hooglede
34190 kg
Greutate proprie
3810 kg
Belgia, Hooglede
33980 kg
Greutate proprie
5020 kg
Belgia, Hooglede
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 4 mm; Reifen Profil rechts: 10 mm; Bremsen: Scheibenbremsen
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 7 mm; Reifen Profil rechts: 8 mm; Bremsen: Scheibenbremsen
Hinterachse 3: Reifen Profil links: 7 mm; Reifen Profil rechts: 7 mm
Schäden: keines
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 4 mm; Dækprofil højre: 10 mm; Bremser: skivebremser
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 7 mm; Dækprofil højre: 8 mm; Bremser: skivebremser
Bagaksel 3: Dækprofil venstre: 7 mm; Dækprofil højre: 7 mm
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Tyre profile left: 4 mm; Tyre profile right: 10 mm; Brakes: disc brakes
Rear axle 2: Tyre profile left: 7 mm; Tyre profile right: 8 mm; Brakes: disc brakes
Rear axle 3: Tyre profile left: 7 mm; Tyre profile right: 7 mm
Damages: none
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 4 mm; Dibujo del neumático derecha: 10 mm; Frenos: frenos de disco
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 7 mm; Dibujo del neumático derecha: 8 mm; Frenos: frenos de disco
Eje trasero 3: Dibujo del neumático izquierda: 7 mm; Dibujo del neumático derecha: 7 mm
Daños: ninguno
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 4 mm; Sculptures des pneus droite: 10 mm; Freins: freins à disque
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 7 mm; Sculptures des pneus droite: 8 mm; Freins: freins à disque
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 7 mm; Sculptures des pneus droite: 7 mm
Dommages: aucun
Vering: luchtvering
Achteras 1: Bandenprofiel links: 4 mm; Bandenprofiel rechts: 10 mm; Remmen: schijfremmen
Achteras 2: Bandenprofiel links: 7 mm; Bandenprofiel rechts: 8 mm; Remmen: schijfremmen
Achteras 3: Bandenprofiel links: 7 mm; Bandenprofiel rechts: 7 mm
Schade: schadevrij
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 4 mm; Profil opon prawa: 10 mm; Hamulce: hamulce tarczowe
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 7 mm; Profil opon prawa: 8 mm; Hamulce: hamulce tarczowe
Oś tylna 3: Profil opon lewa: 7 mm; Profil opon prawa: 7 mm
Uszkodzenia: brak
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 4 mm; Perfil do pneu direita: 10 mm; Travões: travões de disco
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 7 mm; Perfil do pneu direita: 8 mm; Travões: travões de disco
Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerda: 7 mm; Perfil do pneu direita: 7 mm
Danos: nenhum
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Профиль шин слева: 4 mm; Профиль шин справа: 10 mm; Тормоза: дисковые тормоза
Задний мост 2: Профиль шин слева: 7 mm; Профиль шин справа: 8 mm; Тормоза: дисковые тормоза
Задний мост 3: Профиль шин слева: 7 mm; Профиль шин справа: 7 mm
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 4 mm; Däckprofil rätt: 10 mm; Bromsar: skivbromsar
Bakaxel 2: Däckprofil vänster: 7 mm; Däckprofil rätt: 8 mm; Bromsar: skivbromsar
Bakaxel 3: Däckprofil vänster: 7 mm; Däckprofil rätt: 7 mm
Skada på fordon: skadefri