Semiremorcă frigorifica Krone SDR 27
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
![SIA "KREISS"](https://autoline.md/img/dealers/logos/4/8/1383643591385317_cropped-120px.png "SIA "KREISS"")
+371 28 80...
Arată
+371 28 803 573
+371 20 48...
Arată
+371 20 485 411
+371 22 32...
Arată
+371 22 322 084
Letonia 
8.780 kg
Letonia, Riga
8.957 kg
Letonia, Riga
27.000 kg
Letonia, Riga
9.300 kg
Letonia, Riga
9.290 kg
Letonia, Riga
9.130 kg
Letonia, Riga
9.110 kg
Letonia, Riga
9.110 kg
Letonia, Riga
9.070 kg
Letonia, Riga
7.820 kg
Letonia, Riga
9.050 kg
Letonia, Riga
8.806 kg
Lituania, Vilnius
29.850 kg
Greutate proprie
9.150 kg
Letonia, Riga
29.930 kg
Greutate proprie
9.070 kg
Letonia, Riga
8.512 kg
Letonia, Riga
26.802 kg
Cehia, Strančice
33.189 kg
Greutate proprie
7.811 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
Максимальная зарегистрированная нагрузка на ось: 24.000 кг
Допустимая полная масса автомобиля: 36.000 кг
Максимальная практическая нагрузка на ось: 27 000 кг
Полная масса автомобиля: 39 000 кг
Подходит для буксировки автомобиля согласно ISO 1726
Шасси
Цельная конструкция шасси с двойными Т-образными продольными балками и поперечинами, Z-образный профиль, задняя траверса с диагональным усилением
2-дюймовый шкворень (выступ на переднем конце: 1, 595 мм)
Задний бампер в соответствии с нормами ЕС .
4 пары паромных скоб
паромные скобы сзади имеют ограниченное использование.
в соответствии с нормами ЕС Боковое ограждение заменяется ящиком для поддонов/инструментов
Выдвижная лестница сзади
2 опоры с механическим приводом, грузоподъемностью 2 x 12 тонн, полукруглые с опорной плитой, Марка: Krone-choice Посадочные опоры с правым управлением
Подвеска
3 оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая. Расстояние от шкворня до центра оси = 7 460 мм.
Колесная база: 1310/1310 мм
Оси KRONE с пневматической подвеской и дисковыми тормозами (вылет 120) Дисковые тормоза 430 мм
С клапаном подъема и опускания, включая клапан автоматического сброса, в положении опускания с фиксированным положением
6 x 385/65 R 22, 5
Интегрированный контроль давления в шинах транспортных средств (IVTM), WABCO
Колесные гайки с пластиковыми колпачками
Держатель для запасного колеса в виде фиксированной корзины для одного запасного колеса, второй держатель запасного колеса, установлен на противоположной стороне
Тормозная система согласно ECE R 13 (включая систему стабилизации)
Пружинный стояночный тормоз
Диагностика с помощью штекерного соединения ISO7638 (кабель питания EBS) Трубопроводы тормозной системы примерно на 350 мм выше передней поперечной балки
2 противооткатных упора
Муфта стандарта ISO 1728 (Palm) Тормозная система, марка: Wabco
Тормозная система EBS с питанием стоп-сигнала Тормозная система EBS, 2S/2M, 2 датчика на 1 ось
2 лампы освещения номерного знака (светодиодные)
2 светодиодных контурных фонаря с резиновыми ножками
Светодиодные боковые габаритные огни
Электрические кабельные соединения, ок. 350 мм над передней поперечной балкой 24 В, спереди, с 7-контактной розеткой DIN ISO 1185
7-канальная силовая розетка DIN ISO 3731 спереди, для дополнительных целей Дополнительная 15-канальная силовая розетка спереди; DIN ISO 12098 Многофункциональные задние фонари
В том числе 1 противотуманная фара
Включая 1 фонарь заднего хода
Паллетный ящик на 36 европаллет
2 резиновых амортизатора сзади, расположены снаружи, горизонтально Ящик для инструментов, ПВХ, слева за осями, размеры прибл. 650x490x450 мм Топливный бак пластиковый, примерно на 240 литров, бак открывается с обеих сторон, крышка с цилиндрическим замком
Кузов: тип Cool Liner стандарт (Duoplex Steel)
Термический мост, незамерзающая панельная конструкция, панели с обеих сторон со стальным наружным слоем, 100% без хлорфторуглеродов
Толщина панели пола: 125 мм
Толщина панели, передняя стенка: 50 мм
Толщина панели, крыша: 85 мм
Толщина панели задних дверей: 90 мм
Толщина панели, боковые стенки: 60 мм
Внутренняя длина: 13 310 мм
Внутренняя ширина: прибл. 2, 465 мм
Внутренняя высота: 2650 мм
Передняя стенка
Сэндвич-панель, включая усиление и вырезы для установки холодильного агрегата Carrier или Thermo King;
испытание на удар в соответствии со шведским стандартом
4 вертикальных профиля воздушного потока на внутренней передней стенке для оптимального распределения воздуха, 100 мм
Передняя стенка с внутренней защитной стенкой
Крыша
Сэндвич-панель со стальным наружным слоем, встроенная кабельная направляющая для термостата
Система освещения
4 светодиодных потолочных светильника, встроенных в крышу сбоку, со смещением Автоматический выключатель света в дверях, для внутреннего освещения (на задних дверях)
Боковые стены
Сэндвич-панели со стальным наружным слоем, окрашенные снаружи, с внутренним покрытием из ПВХ, пол соединен сбоку и спереди с алюминиевыми накладками с обеих сторон, сварные (высота 300 мм) 1 пара (пар) направляющих для блокировки груза, горизонтально, вставлены в боковые стенки
Монтажное положение для 1-го рельса блокировки груза: расположено непосредственно посередине рельса 1400 мм.
Задняя стена
Двойные задние двери контейнерного типа, по 3 алюминиевых петли на каждой половине двери; быстросменная система уплотнения дверей с защитой от пыли снаружи, одна пара стержней дверных замков из нержавеющей стали 2 дверных замка с ручным управлением сзади
Алюминиевые отбойники на внутренней стороне задних дверей, высота 285 мм
Дверная защелка в виде трости
2 красных (светодиодных) фонаря в верхней части задней рамы