Semiremorcă frigorifica Chereau Tecnogam 250 / Carrier
Vlissingen6443 km to "United States/Columbus"
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+31 118 46...
Arată
+31 118 465 939
+31 6 245...
Arată
+31 6 24566888
Țările de Jos 
28850 kg
Greutate proprie
10150 kg
Țările de Jos, MAASDIJK
28140 kg
Greutate proprie
9860 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
Țările de Jos, Schimmert
33870 kg
Greutate proprie
9130 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
28100 kg
Greutate proprie
10900 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
14040 kg
Greutate proprie
7960 kg
Țările de Jos, Roosendaal
14160 kg
Greutate proprie
7840 kg
Țările de Jos, Buitenpost
29140 kg
Greutate proprie
9860 kg
Țările de Jos, Swifterbant
28680 kg
Greutate proprie
10320 kg
Țările de Jos, Vuren
28880 kg
Greutate proprie
10120 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
22480 kg
Greutate proprie
10520 kg
Țările de Jos, Vlissingen
Țările de Jos, Veghel
23630 kg
Greutate proprie
10370 kg
Ucraina, Kyiv
39000 kg
Greutate proprie
10240 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
12050 kg
Greutate proprie
7950 kg
Germania, Sittensen
19760 kg
Greutate proprie
12240 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
= Weitere Informationen =
Refenmaß: 385/65 R 22.5
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt
Ladebordwand: Heckklappe, 2500 kg
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (12721 Betriebsstunden Diesel)
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj
Læssebagsmæk: læssebagsmæk, 2500 kg
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (12721 driftstimer diesel)
= More information =
Tyre size: 385/65 R 22.5
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Steering
Tail lift: tail lift, 2500 kg
Cooling engine: diesel and electric (12721 operating hours diesel)
Cool unit make: Carrier
= Más información =
Tamaño del neumático: 385/65 R 22.5
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección
Trampilla elevadora: válvula de cierre trasera, 2500 kg
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (12721 horas de funcionamiento diésel)
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 385/65 R 22.5
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction
Trappe de chargement: soupape arrière, 2500 kg
Moteur frigorifique: diesel et électrique (12721 heures de fonctionnement diesel)
= Meer informatie =
Bandenmaat: 385/65 R 22.5
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend
Laadklep: achtersluitklep, 2500 kg
Koelmotor: diesel en elektrisch (12721 draaiuren diesel)
Merk koeleenheid: Carrier
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy
Klapa załadunkowa: klapa tylna, 2500 kg
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (12721 godziny pracy olej napędowy)
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção
Monta-cargas: monta-cargas, 2500 kg
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (12721 horas de funcionamento diesel)
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление
Заднее подъемное устройство: заднее подъемное устройство, 2500 kg
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (12721 часы работы дизельное топливо)
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Styrning
Baklucka: baklucka, 2500 kg
Motor för kylning: diesel och el (12721 körtimmar diesel)