Semiremorcă cu prelată cortina Faymonville MAX100 nouă
Essen-Bergeborbeck6651 km to "United States/Columbus"
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
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Arată
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+49 201 6...
Arată
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Germania 
34200 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
32510 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
6436 kg
Greutate proprie
29560 kg
Germania, Oberthulba
28900 kg
Germania, Dorsten
7350 kg
Germania, Munich
4300 kg
Germania, Bovenden
10000 kg
Greutate proprie
5603 kg
Germania, Mengen-Hohentengen
32120 kg
Greutate proprie
6880 kg
Germania, Bocholt
32450 kg
Greutate proprie
6550 kg
Germania, Sittensen
Germania, Lahr
29514 kg
Greutate proprie
6486 kg
Germania, Bocholt
28982 kg
Greutate proprie
7018 kg
Germania, Bocholt
28700 kg
Germania, Hannover
27400 kg
Germania, Sinn
Germania, Sottrum
Technische Achslast: je 12.000 kg
Kabelbedienung: Bedienung der hydraulischen Breitenverstellung der Eckrungen, Bedienung des hydraulischen Hebewerks der Rampen
steering axles
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Schwanenhals
Schwanenhals mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
Hartholzbelag ca. 30 mm stark
Ladefläche
Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar
Länge ca. 2.800 mm
mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°
6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
1 Paar Verzugringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10.000 daN)
Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast ca. 2,3 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
über den Achsen Riffelblechbelag
Zweiteilige Stahl-Rampen
Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen in verstärkter Ausführung
ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm
mit Gitterrostbelag C40/5 (Punktlast ca. 8 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge von 16.500 mm berücksichtigt werden
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Bereifung
235/75 R 17.5 3PMSF
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
Achsen
BPW-Achsen und Aufhängung
2 Achsen starr
1 Achse nachlaufgelenkt
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bremsanlage
Farben
Auflieger RAL 3002 karmonrot
Felgen Silber
Plane in RAL 9006 silber
Inkl. Zubehör
1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts
2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
3 Höhen Holzbretter
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Höhenverstellbarer Planenaufbau
3.960 mm
Verzinkte Stirnwand mit einem Spannungsmechanismus für die Schiebegardinen
Dach der Marke EDSCHA höhenverstellbar um ca. 400 mm
nach vorne verschiebbar auf Alu-Dachgurtprofilen (mit Vorder- und Rückwand verschraubt)
In der Ladefläche 3 Paar verschiebbare Rungen
Der Aufbau ist hinten nach links und rechts um ca. 750 mm hydr. verbreiterbar
Schiebeplane mit ca. 700 mm Reserve in der Länge
mit Spanngurten im Abstand von ca. 600 mm
Höhe Oberkante Aufbau ca. 3.960 mm (beladen) Fahrten mit offenem Schiebeverdeck sind nicht zulässig und führen zu Beschädigung der Plane
Auf den Riffelblechen auf dem Schwanenhals und auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraums zwischen Rampen und Ladefläche
Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche
Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln
inklusive Steckdose
Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht
Gitterrostbelag in der Abschrägung des Schwanenhalses C30/3 (Punktlast ca. 2 t auf einer Fläche von 20 x 20 cm)
Gitterrostbelag in der Abschrägung der Ladefläche C40/5 (Punktlast ca. 8 t auf einer Fläche von ca. 20 x 20 cm)
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand
steckbar
ca. 2.440 x 400 mm (L x H)
die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar
(Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
Eine elektrische Seilwinde mit Funkfernbedienung
ca. 5.400 kg Hubkraft
inklusive ca. 9.5 mm starkem Drahtseil
ca. 24 m lang
mit Seilführungsrolle
Geschraubter ca. 5 t Ring zur Einscherung des Seilwindenkabels auf dem Hals ohne Umlenkrolle
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Gitterrostbelag auf dem Schwanenhals C30/3 (Punktlast ca. 2 t auf einer Fläche von ca. 20x20 cm)
Ladefläche verstärkt mit einer ca. 4 mm Lochblechunterlage
für eine stärkere Punktbelastung
Hebebett mit Gitterrostbelag C40/5 (Punktlast 8 to auf einer Fläche von 20 x 20 cm)
7 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN)
Ein Werkzeugkasten INOX
ca. 565 x 290 x 810 mm
in Fahrtrichtung rechts zwischen den Achsen
2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Z
ink/15% Aluminium)