Semiremorcă cu prelată cortina Artan Shtornyy polupritsep 8689 nouă
Uralsk
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
![TOO "ARTAN"](https://autoline.md/img/dealers/logos/6/2/1621535875208954242_cropped-120px.webp "TOO "ARTAN"")
Lituania, Vilnius
Portugalia, Souselas
Țările de Jos, Veghel
28.090 kg
Greutate proprie
6.911 kg
Ucraina, Ozertse
6.560 kg
Ucraina, Kopyliv
Țările de Jos, Veghel
40.000 kg
Greutate proprie
5.750 kg
Ucraina, Kopyliv
6.279 kg
Cehia, Ostrovačice u Brna
6.277 kg
Cehia, Ostrovačice u Brna
6.408 kg
Estonia, Maardu
6.280 kg
Cehia, Ostrovačice u Brna
6.595 kg
Estonia, Maardu
6.525 kg
Estonia, Maardu
29.630 kg
Germania, Hilden
29.630 kg
Germania, Hilden
28.380 kg
Greutate proprie
6.618 kg
Croaţia, Čakovec
29.750 kg
Germania, Altenberge
29.750 kg
Germania, Altenberge
29.220 kg
Greutate proprie
5.780 kg
Ungaria, Budapest M0 ring
38.100 kg
Greutate proprie
6.900 kg
Danemarca, Horsens
Допустимая полная масса: 38000 кг
Грузоподъемность: 31000 кг
Снаряженная масса: 6900 кг (+-2%)
Нагрузка на седло тягача: 11000 кг
Нагрузка на оси: 27000 кг
Высота седла (в зависимости от тягача): 1150 мм
Ширина: 2500 мм
Общая длина: 13827 мм
Расстояние между осями: 1310 мм
Геометрический объем: 88 м3
Конструкция шасси
• Сварная рама, усиленная большим количеством поперечен.
• Лонжероны рамы выполнены из высокопрочной стали
• По периметру полуприцепа предусмотрены утапливаемые в полу скобы в количестве 26 штук. Допустимая нагрузка 2000 кг на скобу.
• Механическое двухскоростное опорное устройство.
• Боковая и задняя противоподкатная защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
• Защитное покрытие (покраска). Рамы, поперечных балок а так же элементы рамы имеют защитное покрытие, нанесенное методом KTLZN котофорезная покраска с предварительным цинком-фосфатированием.
Конструкция надстройки
• Передняя стенка выполнена из алюминия. Стальные передние стойки.
• Сборные алюминиевые задние ворота. 4 замка запирания задних ворот.
• Три пары стальных сдвижных стоек для обеспечения беспрепятственной боковой загрузки.
• Высокопрочный тент плотностью 900 г/м2 имеет дополнительную обрешетку усиления, брендирование, как доп опция
• Пол из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм. Допустимая нагрузка погрузчика – до 7,5 тонн.
• Пломбировочный шнур.
Осевые агрегаты
• Используются 3 оси с нагрузкой 3х9 тонн дисковые тормоза Марки - BPW (Германия)
• Защитное покрытие (покраска). Осевых агрегатов, суппорта, а так же элементы подвески имеют защитное покрытие, нанесенное методом KTLZN котофорезная покраска с предварительным цинком-фосфатированием
• Тип осей: 1 подъемная ось, 2 фиксированная ось, 3 фиксированная ось.
Тормозная система
• Двухканальная тормозная система EBS «WABCO» Premium Марки – Wabco (Германия)
Электрооборудование
• Диодная оптика
• Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V
Шины и диски
• Ошиновка односкатная, размерность 385/65 R22,5. Количество колес 6+1 запасное
• Диски размерностью 22,5х11,75
Лакокрасочное покрытие
• Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий. KTL покрытие рамы.
• Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Прочее оборудование
• Корзина для двух запасных колес, крепление для одного колеса
• Противооткатные упоры.
• Инструментальный ящик стандарт плюс дополнительный увеличенный ящик
• Задний защитный брус и боковая противооткатная защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.