Semiremorcă basculantă Fruehauf D33C , 2 axle , Steel tipper trailer , Drum Brakes , Spring susp
Susteren6603 km to "United States/Columbus"
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+31 6 551...
Arată
+31 6 55150340
+971 50 284...
Arată
+971 50 284 2362
+31 46 737...
Arată
+31 46 737 0190
Țările de Jos 
Țările de Jos, Susteren
25760 kg
Greutate proprie
7240 kg
Țările de Jos, Susteren
28380 kg
Greutate proprie
4620 kg
Țările de Jos, Susteren
25920 kg
Greutate proprie
6080 kg
Țările de Jos, Susteren
27020 kg
Greutate proprie
5980 kg
Țările de Jos, Susteren
23340 kg
Greutate proprie
8660 kg
Țările de Jos, Susteren
30000 kg
Greutate proprie
9960 kg
Țările de Jos, Lamswaarde
26400 kg
Greutate proprie
6600 kg
Țările de Jos, Susteren
24750 kg
Greutate proprie
7250 kg
Țările de Jos, Susteren
27640 kg
Greutate proprie
5360 kg
Țările de Jos, Susteren
28240 kg
Greutate proprie
4760 kg
Țările de Jos, Lamswaarde
25900 kg
Greutate proprie
7100 kg
Țările de Jos, Susteren
27660 kg
Greutate proprie
5340 kg
Țările de Jos, Susteren
28120 kg
Greutate proprie
4880 kg
Țările de Jos, Lamswaarde
Țările de Jos, Sliedrecht
28220 kg
Greutate proprie
4780 kg
Țările de Jos, Susteren
26060 kg
Greutate proprie
6940 kg
Țările de Jos, Susteren
33000 kg
Greutate proprie
5006 kg
Țările de Jos, Lamswaarde
Piese de schimb pentru semiremorcă
- Hecktüren
= Weitere Informationen =
Kipper: Hinten
Schäden: keines
= Weitere Informationen =
Refenmaß: 445/65 R - 22.5
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Blattfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links: 10%; Reifen Profil rechts: 10%
Höhe der Ladefläche: 150 cm
Kipper: Hinten
Schäden: keines
Wenden Sie sich an Willem Zelissen, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: tromlebremser
Affjedring: bladaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre: 10%; Dækprofil højre: 10%
Gulvhøjde i lastrum: 150 cm
Tiplad: Tilbage
- Rear doors
= More information =
Tipper: Back
Damages: none
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 445/65 R - 22.5
Brakes: drum brakes
Suspension: leaf suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 2: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left: 10%; Tyre profile right: 10%
Functional
Height of cargo floor: 150 cm
Tipper: Back
Condition
Damages: none
Other information
Cargo space outer length: cm
Cargo space outer width: cm
Cargo space outer height: cm
Additional information
Please contact Willem Zelissen for more information
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión de ballestas
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 10%; Dibujo del neumático derecha: 10%
Altura piso de carga: 150 cm
Volquete: Trasera
Daños: ninguno
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension à lames
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche: 10%; Sculptures des pneus droite: 10%
Hauteur du plancher de chargement: 150 cm
Kipper: Arrière
Dommages: aucun
Veuillez contacter Willem Zelissen pour plus d'informations
- Achterdeuren
= Bijzonderheden =
No registration papers
= Meer informatie =
Kipper: Achter
Schade: schadevrij
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 445/65 R - 22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: bladvering
Achteras 1: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 2: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel links: 10%; Bandenprofiel rechts: 10%
Functioneel
Hoogte laadvloer: 150 cm
Kipper: Achter
Staat
Schade: schadevrij
Overige informatie
Buiten lengte laadruimte: cm
Buiten breedte laadruimte: cm
Buiten hoogte laadruimte: cm
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Willem Zelissen
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa: 10%; Profil opon prawa: 10%
Wysokość podłogi ładowni: 150 cm
Wywrotka: Tył
Uszkodzenia: brak
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Willem Zelissen
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão de molas
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu esquerda: 10%; Perfil do pneu direita: 10%
Altura do piso da bagageira: 150 cm
Camião basculante: Retroceder
Danos: nenhum
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: рессорная подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин слева: 10%; Профиль шин справа: 10%
Высота грузового пола: 150 cm
Самосвал: Сзади
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: bladfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil vänster: 10%; Däckprofil rätt: 10%
Höjd på lastgolv: 150 cm
Tippbil: Bakom
Skada på fordon: skadefri