Camion cu cârlig DAF CF 480 FAW nou
Roissy C.D.G. cedex
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
Franţa, Roissy C.D.G. cedex
Franţa, Roissy C.D.G. cedex
Franţa, Roissy C.D.G. cedex
14.420 kg
Germania, Bovenden
19.798 kg
Țările de Jos, Andelst
16.269 kg
Țările de Jos, Andelst
16.392 kg
Țările de Jos, Andelst
22.995 kg
Țările de Jos, Andelst
13.106 kg
Țările de Jos, Andelst
10.051 kg
Belgia, Antwerpen
13.106 kg
Țările de Jos, Andelst
16.259 kg
Țările de Jos, Andelst
Germania, Würselen
Piese de schimb pentru camion
- Conector aplicare
- Lumini de marcare laterale
- Modul carosier
- Semnale şi avertismente analogice pentru caroserie
Comunicaţii şi gestionarea condusului
- Antene
- Asistent performanţă şofer
- Calibrare vitezometru / tahograf
- Conector FMS universal
- Pregătire pentru navigaţie
Condiţii de aplicare
- Cutie de viteze cu radiator ulei
Exterior cabină
- Faruri
- Fascicul far
- Lumini auxiliare faţă
- Oglindă pentru vedere frontală
- Parasolar extern
- Reglare oglindă electrică
- Scară cabină
- Suspensie cabină
- Încuietoare uşă
Interior cabină
- Centură de siguranţă
- Cuşetă superioară
- Depozitare în tunelul motorului
- Dispozitive de deschidere geamuri
- Filtru de polen
- Scaun copilot
- Scaun copilot cu cotieră
- Scaun şofer
- Scaun şofer cu cotieră
- Telecomandă ECAS
- Trapă în plafon şi control
- Volan
- Încălzitor cabină auxiliar
Livrare vehicul
- Kit de scule
- Omologarea de tip a întregului vehicul (WVTA)
Roţi şi anvelope
- Inele de protecţie roată
- Roţi
Service şi întreţinere
- Service ITS
Siguranţă şi securitate
- Sisteme antifurt
Sistem de frânare
- Controlul frânei de parcare
Suspensie şi punţi
- Dispozitiv de ridicare
Transmisie
- Mod Eco
Şasiu
- Certificat direcţie
- Lumini spate
- Scut secundar faţă (FUP)
- Sistem anti-împroşcare
- Suporturi stopuri spate
Control cutie de viteze automată: Cutie viteze aut. cu control man. - Vers. completă
Asistenţă la tracţiune: Asistenţă la tracţiune 12,3 t
Priză de putere pentru prima cutie de viteze: Prima PTO pt. cutia de viteze NH/4c-R-32/25
Versiune conector pt. control turaţie motor: Conector şasiu pentru control cablat turaţie motor
Saltea cuşetă inferioară: Fără caracteristică: Saltea cuşetă inferioară
Cuşetă inferioară: Fără caracteristică: Cuşetă inferioară
Sistem audio: Sistem cu 2 difuzoare
Vitezometru: Vitezometru cu scală în km/h
Transformator electric: Convertor 24V - 12V, 20A, 240W
Cilindrii frâne cu arc la prima punte faţă: Cilindri de frână cu arc pe puntea faţă 1
Culoare şasiu: C4P500GRY Şasiu de culoare gri
Culoare deflector de aer de plafon: Fără caracteristica: culoare deflector aer plafon
Manşoane laterale în culori: Fără: Culoare manşoane laterale
Sistem de direcţie: circuit 1 sistem de direcţie
Suprafaţă oglindă principală: Oglinzi principale convexe
Temperatură ambiantă maximă: Temperatură ambiantă maximă 38 de grade
Interval de service: Interval de service standard
Garanţie vehicul: Garanţie std. 1 an compl, anul 2 trans., 1 an def.
Anvelope furnizor: Goodyear
Dim pneu a doua punte motoare spate/punte portantă: A doua punte mot. sp. sau punte port.: 385/65R22,5
Roată de rezervă: SP, neaplicabil
Poziţie componentă şasiu: Localizare componentă standard
Material rezervor de aer: Rezervor de aer din oţel
Conectare pneumatică remorcă: Conectare pneumatică remorcă, tip palmă
Conectare electrică remorcă: Conexiune electrică remorcă de 24V/2x7 pini
Versiune arc spate: Arcuri spate 26,0 t, frâne 26,0 t
Sistem dispozitiv de încetinire: MX Engine Brake
Tip şi poziţie admisie aer: Admisie de aer în plafonul cabinei
Culoare carcasă oglindă: Oglinzi vopsite în culoarea cabinei
Aplicare cadru şasiu: Pregătire standard şasiu
Element cadru caroserie: Piesă lat. 310/7,0 mm, ranfors. pe toată lung.
Activare tahograf: Activare tahograf
Masa totală combinată GCM în funcţie de transmisie: GCM max. în funcţie de transmisie 61000 kg clasa 2
Nivel poluare fonică externă: Nivel standard de zgomot
Poziţia eşapamentului: Ţeavă de eşapament orizontală, joasă
Rezervor de combustibil: Rezervor comb aluminiu 340 l, înălţ 620 mm
Clasă aplicaţie: Grup de piaţă 0
Plăcuţă pentru tip: Plăcu¨ă pentru tip, standard
Software cutie de viteze automată: Transport standard, versiune completă
Poziţie EAS: Unitate EAS amplasată pe partea dreaptă
Protecţie antipraf pentru radiator: Scut de protecţie împotriva prafului
Alimentarea electrică a accesoriilor: Sursă de alimentare accesorii: standard + 2x 40 A
Măsuri de siguranţă: Comutator principal manual
Punte spate: Spate: 2x 13,00 t, suspensie pneumatică, SR1360T
Poziţie rezervor de combustibil: Rezervor de combustibil stânga
Raport punte spate: Raport punte spate 3,09
Cutia bateriei şi suportul roţii de rezervă: Cutie vert bat stânga, fără suport roată rezervă
Punte faţă: Faţă: 9,00 t, parabolică, 183N
Lumini de zi: Faruri de zi cu LED-uri
Cilindri de frână cu arc pe puntea tandem spate: Cilindru frână cu arc pe punte tandem spate 1 şi 2
Culoare panou faruri şi bară de protecţie: Panou faruri şi bară de protecţie: Brilliant White
Culoare capac treaptă inferioară, trepte cu aripă: Tr. infer. gri, tr. cab. şi aripă în cul. cabinei
Acoperirea pereţilor cabinei: Vinil PVC pentru acoperirea pereţilor cabinei
Apl. indep./bară remor. în f. de plăc. de ident.: Apl. bară rem. în f. de plăc. id. până la GCM max.
Alternator şi baterie: Alternator de 120 A, baterii 2 x 230 Ah
Indice de sarcină pneuri prima punte faţă: Punte faţă 1, 9000 kg, indice sarcină pneuri 160
Cutie de viteze: TraXon 12TX2620 DD cu 12 trepte, 16,69-1,00
Bară de tracţiune şi cuplaj: Traversă D200-Dc130-V75
Setare limitator de viteză: Setare limitator de viteză la 90 km/h
Culoarea tapiţeriei din interiorul cabinei: Tapiţerie interior cabină, culoare Dark Sand
DAF Connect: Servicii conectate
Metodă ataşare caroserie: Ataşare caroserie BAM 3, console tip A
Poziţia şi conţinutul rezervorului de AdBlue(R): Rezervor de AdBlue(R) de 45 l, stânga şasiului
Decoraţiune din interiorul cabinei: Decoraţiune Black Rock în interiorul cabinei
ECAS îngheţare: ECAS îngheţare cu PTO activat
Indicaţie CO2: Indicaţie CO2: Da
Pneuri punţi faţă 1 sau faţă: F1,385/65R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA
Pneuri punte motoare spate 2 sau portantă: R2,385/65R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA
Pneuri punţi motoare spate: R1,315/80R22.5GO KMAXD2 156/150 L Traction DCA
GCM max. în funcţie de bara de remorcare/cuplare: GCM max. fcţ. de bara remorcare/cuplare 80000 kg
Dispozitiv de ridicare controlat: Dispozitiv de ridicare cu control automat
Limitator sarcină punte: Limitator sarcină 19,0 t
Indice de sarcină pneuri a doua punte spate: Punte spate 2, 8000 kg, indice sarcină pneuri 156
Ampatament/consolă spate: Ampatament de 4,55 m/consolă spate de 2,05 m
Segment de afaceri: Deşeuri industriale şi de construcţii
Aplicare: Nisip, pietriş
Tip caroserie: Basculantă regim rutier
Drumuri de munte: Plan (0-3%)> Deluros (3-6%)/Montan (7-11%)
Tip cursă: Complet (ne)încărcat
Condiţii drum: Normal
Regim de funcţionare: Legislaţie standard privind transportul
Echipament auxiliar de încărcare/descărcare: Braţ macara în linie frontal (10-30 ton.metru)
Ţara de înmatriculare: Înmatriculare în Franţa
Pneuri spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără pneuri spate
Număr de punţi spate pentru (semi)remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) spate
Număr de punţi spate pentru a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punţi spate
Pneu remorcă faţă: Prima remorcă fără pneuri
Pneu remorca 2 faţă: A doua remorcă fără pneuri faţă
Pneuri spate (semi)remorcă: Prima remorcă fără pneuri punte spate
Punte (punţi) spate (semi)remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi)
punte (punţi) spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) spate
Număr de punţi faţă pentru remorcă: Prima remorcă fără punte faţă
Număr de punţi faţă pentru a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Distribuţie cu multiple opriri: Distribuţie cu multiple opriri
Stilul de condus: Normal
Cuplaj (semi)remorcă: Prima remorcă fără cuplare
Cuplaj a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără cuplare
Punte (punţi) faţă remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) faţă
Punte (punţi) faţă a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Profil vehicul: Rigid
Serie vehicul: CF
Cerinţe OBD: OBD, Euro VI Pasul E
Setare asistenţă: Asistenţă de bază
Sarcină punte portantă: Sarcină punte portantă 8,0 t
Distribuţie a sarcinii pe punte: Raport sarcină punte 19,0/8,0
Indicator kilometraj anual: Kilometraj anual