MAN TGA 37.350 EURO 3 / 8X4 / STEEL SUSPENSION / MANUAL GEARBOX / SI
цена по запросу
Тросовый мультилифт
2005
788 787 км
Нидерланды, Oirschot
Объявление Тросовый мультилифт MAN TGA 37.430 продано и не участвует в поиске!
Похожие объявления
MAN TGA 37.350 EURO 3 / 8X4 / STEEL SUSPENSION / MANUAL GEARBOX / SI
цена по запросу
Тросовый мультилифт
2005
788 787 км
Нидерланды, Oirschot
MAN TGA 33.410
цена по запросу
Тросовый мультилифт
2005
650 000 км
Нидерланды, Terneuzen
MAN TGA 26.390 + Trekker + Container system + PTO + 6x2
23 950 €
Тросовый мультилифт
2005
607 208 км
Нидерланды, Etten-Leur
MAN TGA 35.360 8x6 H BL kabel containersysteem met HMF 1643 Z kraan
28 900 €
Тросовый мультилифт
2007
759 897 км
Нидерланды, Landhorst
MAN TGA 35.400 8X4 + MANUAL! + NCH kipper/ bitum sprayer
26 950 €
Тросовый мультилифт
2007
813 788 км
Нидерланды, Etten-Leur
Продано
1/11
Марка:
MAN
Модель:
TGA 37.430
Тип:
тросовый мультилифт
Год выпуска:
2006-01
Первая регистрация:
2006-01-03
Пробег:
766 700 км
Грузоподъемность:
23 440 кг
Собственный вес:
13 560 кг
Полная масса:
37 000 кг
Место расположения:
Нидерланды Barneveld6535 км от вас
Нидерланды Barneveld6535 км от вас
Дата размещения:
более 1 месяца
Номер в стоке продавца:
BR-PT-61
Описание
Габаритные размеры:
Длина - 8,5 м, ширина - 2,45 м
Двигатель
Мощность:
430 л.с. (316 кВт)
Топливо:
дизель
Объем:
10 518 см³
Количество цилиндров:
6
Евро:
Euro 3
КПП
Тип:
механика
Оси
Количество осей:
4
Колесная формула:
8x4
Подвеска:
рессора/рессора
Колесная база:
6 180 мм
Спаренная резина:
Кабина
Кондиционер:
Состояние
Состояние:
б/у
Отзывы
Запчасти для грузовиков
Colour: Unknown
Cab: day
Axle configuration
Front axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Steering
Front axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Steering
Rear axle 1: Max. axle load: 9500 kg; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Max. axle load: 9500 kg; Reduction: hub reduction
Condition
General condition: good
Technical condition: average
Visual appearance: average
Additional information
Please contact Tjeerd Croezen or Tjeerd Croezen for more information
Цвет: Неизвестно
Кабина: кабина без спального места (day)
Конфигурация осей
Передний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление
Передний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Редуктор: редуктор ступицы
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: среднее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Tjeerd Croezen или Tjeerd Croezen для получения дополнительной информации
Farbe: Unbekannt
Kabine: Tag
Achskonfiguration
Vorderachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt
Vorderachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9500 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9500 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: durchschnittlich
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Tjeerd Croezen oder Tjeerd Croezen, um weitere Informationen zu erhalten.
Farve: Ukendt
Førerhus: day cab
Akselkonfiguration
Foraksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj
Foraksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9500 kg; Reduktion: navreduktion
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9500 kg; Reduktion: navreduktion
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Yderligere oplysninger
Kontakt Tjeerd Croezen eller Tjeerd Croezen for yderligere oplysninger
Color: Desconocido
Cabina: día
Configuración de ejes
Eje delantero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección
Eje delantero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9500 kg; Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9500 kg; Reducción: reducción de cubo
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: medio
Estado óptico: medio
Información complementaria
Póngase en contacto con Tjeerd Croezen o Tjeerd Croezen para obtener más información.
Couleur: Inconnu
Cabine: jour
Configuration essieu
Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction
Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Réduction: moyeux réducteurs
Condition
État général: bon
État technique: moyen
État optique: moyen
Informations complémentaires
Veuillez contacter Tjeerd Croezen ou Tjeerd Croezen pour plus d'informations
Kleur: Onbekend
Cabine: dag
Asconfiguratie
Vooras 1: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend
Vooras 2: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend
Achteras 1: Max. aslast: 9500 kg; Reductie: naafreductie
Achteras 2: Max. aslast: 9500 kg; Reductie: naafreductie
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: gemiddeld
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Tjeerd Croezen of Tjeerd Croezen
Kolor: Nieznany
Kabina: dzienna
Konfiguracja osi
Oś przednia 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy
Oś przednia 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Redukcja: redukcja piasty
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: średnio
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Tjeerd Croezen lub Tjeerd Croezen
Cor: Desconhecido
Cabina: dia
Configuração dos eixos
Eixo dianteiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção
Eixo dianteiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9500 kg; Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9500 kg; Redução: redução do cubo
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: média
Aspeto visual: média
Informações adicionais
Contacte Tjeerd Croezen ou Tjeerd Croezen para obter mais informações