Autoline » Comentarii » Autocare » Mercedes-Benz »

Comentarii Autocare Mercedes-Benz

4.3

Evaluare medie despre Mercedes-Benz

39 comentarii

3.8

3.8 Preţ

4.5

4.5 Încredere

4.1

4.1 Întreținere

4.5

4.5 Ghid

4.5

4.5 Avantaj

Găsit: 39 comentarii

Filtru

Adaugă comentariul

4.2

Autocar Mercedes-Benz Tourismo

2016 Anul

4.0 Preţ

4.0 Încredere

4.0 Întreținere

4.0 Ghid

5.0 Avantaj

N-o să pretind că-mi plac toate autocarele care-mi sunt repartizate, dar Tourismo e, de obicei, o zi ok. Zona șoferului e aranjată într-un mod care are sens. Comutatoarele sunt acolo unde te aștepți, nu umbli în căutarea lor în timp ce rulezi. Suspensia se simte destul de prietenoasă pe autostradă, pasagerii se plâng mai puțin, ceea ce e practic felul în care judec confortul în zilele astea.

Câteva lucruri mărunte: călătoria poate deveni puțin săltăreață pe străzi urbane degradate, iar autocarul se simte lat când străbați străduțele din orașul vechi. Nimic ieșit din comun, doar îți ia un minut să te acomodezi. Dacă-l ții lin, te răsplătește.

Citiți mai mult...

4.2

Autocar Mercedes-Benz Travego

2006 Anul

4.0 Preţ

5.0 Încredere

4.0 Întreținere

4.0 Ghid

4.0 Avantaj

Așadar, având ocazia să conduc un Travego, sincer, apreciez designul și funcționalitatea lui. Performanța motorului este robustă, oferind un consum rezonabil de combustibil, ceea ce este un aspect crucial pentru rute pe distanțe lungi. Pasagerii au lăudat adesea scaunele confortabile și călătoria lină. Un dezavantaj pe care l-am observat este sistemul de infotainment-it ar beneficia de o interfață mai intuitivă. În plus, farurile LED oferă o vizibilitate excelentă, contribuind la siguranță. În ceea ce privește spațiul din cabină, este suficient, dar o lărgire a culoarului ar fi minunată.

4.4

Autocar Mercedes-Benz Travego

2013 Anul

3.0 Preţ

5.0 Încredere

4.0 Întreținere

5.0 Ghid

5.0 Avantaj

Conduc Travego 16 de câțiva ani, mai mult pe curse transfrontaliere cu turiști și grupuri corporate. Interiorul e confortabil, destul de spațios pentru toată lumea, iar acele geamuri mari sunt un plus pentru priveliști. Pasagerii par destul de mulțumiți de gurile de aer condiționat individuale și de măsuțele personale. Scaunele ajustabile sunt la îndemână. Puterea motorului OM 457 e constantă, nu-i lipsește forța, dar trebuie să spun că consumul de combustibil e cam mare-30 L la 100 km începe să doară pe trasee lungi dacă firma e strânsă la buget pentru combustibil. La mine e cutie automată, schimbările sunt line. Întreținerea e cam ce te-ai aștepta pentru un autocar de această mărime și clasă. Nimic drastic, dar menținerea A/C-ului și a dotărilor din bucătărie în stare bună necesită atenție. Nicio defecțiune până acum, așa că e o ușurare. Mult spațiu de depozitare dedesubt pentru bagaje și echipament. Nu am avut plângeri reale privind confortul din partea pasagerilor. Singura nemulțumire, prețul e mare chiar și pe piața second-hand — dar, într-un fel, te aștepți la asta.

Citiți mai mult...

4.6

Autocar Mercedes-Benz Travego

2015 Anul

4.0 Preţ

5.0 Încredere

5.0 Întreținere

4.0 Ghid

5.0 Avantaj

Am folosit acest model pentru câteva călătorii luna trecută. Amenajarea interiorului m-a impresionat cu adevărat. Cu scaune foarte confortabile și un sistem de climatizare eficient, pasagerii au rămas mulțumiți pe tot parcursul călătoriei. Din punctul de vedere al șoferului, sistemele de direcție și suspensie au asigurat o conducere lină, chiar și pe drumuri denivelate. Totuși, adaptarea la dimensiunile sale în zonele urbane mai înguste a prezentat inițial mici provocări. Per ansamblu, Travego oferă un confort excelent și performanțe solide.

4.2

Autocar Mercedes-Benz Travego

2007 Anul

3.0 Preţ

4.0 Încredere

4.0 Întreținere

5.0 Ghid

5.0 Avantaj

Sunt pe drum cu Travego de peste un an, parcurgând mii de kilometri în fiecare lună. Cockpitul digital e un mare plus, totul e la îndemână și nu mai trebuie să mă străduiesc să văd cifrele. Asistența pentru menținerea benzii e utilă, dar sistemul bipează puțin mai des decât mi-aș dori. Scaunele din interior fac călătoriile lungi mult mai puțin dureroase pentru pasageri, iar aerul condiționat chiar păstrează cabina suportabilă chiar și vara. Singura mea nemulțumire reală e că unele dintre acele electronice îți iau puțin timp până le prinzi dacă vii de la autobuze mai vechi. La capitolul întreținere, nu stăm rău până acum, dar acele dotări high-tech fac ca vizitele la service să dureze uneori puțin mai mult. Per ansamblu, fiabilitatea a fost bună. Mi-aș dori însă ca prețul să fie puțin mai prietenos cu portofelul.

Citiți mai mult...

4.0

Autocar Mercedes-Benz Travego

2015 Anul

3.0 Preţ

4.0 Încredere

4.0 Întreținere

4.0 Ghid

5.0 Avantaj

Am făcut câteva drumuri lungi cu noul Travego (2026) și, sincer, confortul la rulare e cu mult peste, chiar și față de autocarele Mercedes mai vechi. Pasagerii observă cu siguranță acele ferestre panoramice și tot spațiul în plus din interior. Îmi place bordul digital, e ușor de folosit, doar că uneori îmi lipsește chestia analogică de odinioară - mai puține lucruri care să dea erori, știi? Kitul de siguranță e bine dotat, dar asistentul de menținere a benzii m-a certat cam mult când schimbam benzile în trafic. Suspensia absoarbe foarte bine denivelările, mai ales pe unele dintre acele autostrăzi degradate din afara orașului. Nu sunt sigur în privința prețului, știm cu toții că nu e ieftin, dar e Mercedes. Mi-aș dori doar ca costurile de întreținere să nu fie atât de misterioase până când chiar se strică ceva. Dar, per total, condusul acestei chestii e mai puțin stresant, și asta contează mult pentru un șofer care adună multe ore la volan.

Citiți mai mult...

4.4

Autocar Mercedes-Benz Travego

2013 Anul

4.0 Preţ

5.0 Încredere

5.0 Întreținere

4.0 Ghid

4.0 Avantaj

Am avut ocazia să experimentez Mercedes-Benz Travego din 2009 într-o călătorie recentă pe distanțe lungi. Impresiile mele despre acest model sunt mixte, dar în majoritate pozitive. Sistemul de frânare al autobuzului s-a remarcat printr-o excelentă capacitate de răspuns, probabil datorită ABS-ului integrat și Programului Electronic de Stabilitate (ESP). Totuși, am găsit configurația cockpitului oarecum supraproiectată; mi-a luat câteva momente să mă adaptez la amplasarea comenzilor. Motorul, care dezvoltă 456 CP, a asigurat o rulare lină și puternică, chiar și la urcări. Nivelul de confort pentru pasageri părea ridicat, deși acustica ar putea fi îmbunătățită pentru a atenua mai mult zgomotul.

Citiți mai mult...

4.4

Autocar Mercedes-Benz Tourismo

2013 Anul

4.0 Preţ

5.0 Încredere

4.0 Întreținere

4.0 Ghid

5.0 Avantaj

Am condus câteva autobuze, dar Tourismo iese în evidență prin ferestrele mari peste tot-pasagerii le adoră pentru tururi turistice. Aerul condiționat menține temperatura confortabilă, chiar și când e plin și afară e cald. Comenzile sunt aranjate OK, deși unele butoane nu sunt unde le aștept, încă mă iau prin surprindere. Calitatea construcției e solidă. E puțin mai mult plastic decât mi-aș dori în jurul bordului, dar nu sunt trosnituri majore sau zgomote enervante. N-am prea multe de reproșat, sincer. Intervalele de service par rezonabile, din ce zice service-ul meu. La capacitate maximă se simte stabil, nu se leagănă prea tare.

Citiți mai mult...

4.0

Autocar Mercedes-Benz Travego

2011 Anul

3.0 Preţ

4.0 Încredere

4.0 Întreținere

4.0 Ghid

5.0 Avantaj

Tocmai am primit noul Travego pe ruta noastră acum câteva săptămâni. Pasagerii nu se opresc din vorbit despre scaune și cât de relaxată e călătoria. E chiar extrem de silențios în interior, abia auzi motorul decât dacă îl forțezi la urcare. O mulțime de chestii mișto pentru șofer în cabină, deși uneori comenzile de pe bord par puțin cam prea complicate. Camerele ajută mult, mai ales în locurile strâmte. Consumul de combustibil e rezonabil pentru ceva de această dimensiune, ceea ce m-a surprins. Nu am avut încă nicio defecțiune, degetele încrucișate, dar încă aștept să văd cum se descurcă electronica asta fancy iarna. La capitolul preț, știi că e Mercedes - nu e ieftin, dar se vede de ce. Ușor de urcat și coborât, ușile se mișcă lin. Nu e perfect, dar e mai bun decât majoritatea autocarelor pe care le-am avut.

Citiți mai mult...

4.6

Autocar Mercedes-Benz Travego

2013 Anul

4.0 Preţ

5.0 Încredere

4.0 Întreținere

5.0 Ghid

5.0 Avantaj

Am condus recent Mercedes-Benz Travego 2026. Din perspectiva șoferului, cockpitul se remarcă prin designul atent. Panoul de instrumente digital este ușor de navigat, iar funcțiile de siguranță adaptive oferă un sentiment de încredere pe drum. Totuși, am constatat că poziționarea unor comenzi este la început ușor contraintuitivă, deși m-am adaptat rapid. Pasagerii păreau să aprecieze călătoria liniștită și confortabilă, care este îmbunătățită de o excelentă izolare fonică. O alegere solidă pentru rute de lungă distanță.

Următoare

1 2 3 4 Următoare

Doriți să lăsați un comentariu despre vehicule și utilaje?

Adaugă comentariul

În vînzare:

Autocare Mercedes-Benz 599