Camion pentru transport containere Mercedes-Benz Atego 1224
Mook
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+31 24 696...
Arată
+31 24 696 3060
+31 24 696...
Arată
+31 24 696 3061
Țările de Jos 
9.390 kg
Țările de Jos, Vuren
11.750 kg
Țările de Jos, Kerkrade
Germania, Wendelstein
12.715 kg
Țările de Jos, Roosendaal
Țările de Jos, Vuren
10.130 kg
Țările de Jos, Veghel
Țările de Jos, Son en Breugel
6.715 kg
Țările de Jos, Zaltbommel
10.050 kg
Țările de Jos, Veghel
12.910 kg
Țările de Jos, Oss
16.200 kg
Țările de Jos, Veghel
16.605 kg
Țările de Jos, Veghel
Țările de Jos, Veghel
Țările de Jos, Veghel
Țările de Jos, Son en Breugel
14.160 kg
Belgia, Bree
14.540 kg
Belgia, Bree
Țările de Jos, Lelystad
2.412 kg
Țările de Jos, Monster
12.576 kg
Țările de Jos, Nijmegen
- Roof spoiler
= Remarks =
Description:
- Single cabin
- Steel suspension front
- Air suspension rear
- Automatic transmission
- Mileage: 275977km (read tachograph)
Feature sets:
= More information =
Bodywork: BDF System
Cab: day
Front axle: Max. axle load: 4400 kg; Steering
Max. rear axle load: 8100 kg
APK (MOT): tested until 02/2026
Registration number: BS-PV-31
Please contact Vloet Trucks for more information
- Střešní spoiler
= Další informace =
Nástavba: Výmenný podvozek
Kabina: den
Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 4400 kg; Řízení
Maximální zatížení zadní nápravy: 8100 kg
MOT: zkontrolováno do feb. 2026
Registrační číslo: BS-PV-31
- Dachspoiler
= Anmerkungen =
Beschreibung:
- Nahverkehr Fahrerhaus
- Blattfederung vorne
- Luftfederung hinten
- Automatik Getriebe
- Kilometerstand: 275977km (Tachograph stand)
Ausstattung:
= Weitere Informationen =
Aufbau: BDF-System
Kabine: Tag
Vorderachse: Max. Achslast: 4400 kg; Gelenkt
Maximale Hinterachslast: 8100 kg
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 02.2026
Kennzeichen: BS-PV-31
- Tagspoiler
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: BDF-system
Førerhus: day cab
Foraksel: Maks. akselbelastning: 4400 kg; Styretøj
Maks. bagakselbelastning: 8100 kg
APK (Bileftersyn): testet indtil feb. 2026
Registreringsnummer: BS-PV-31
- Spoiler para el techo
= Comentarios =
Descripción:
- Cabina corta
- Suspension delantera ballesta
- Suspension trasera neumatica
- Cambio automático
- Kilómetros: 275977km (según tacógrafo)
Conjunto de funciones:
= Más información =
Carrocería: Sistema BDF
Cabina: día
Eje delantero: Carga máxima del eje: 4400 kg; Dirección
Carga máxima del eje trasero: 8100 kg
APK (ITV): inspeccionado hasta feb. 2026
Matrícula: BS-PV-31
- Spoiler de toit
= Plus d'informations =
Construction: Système BDF
Cabine: jour
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 4400 kg; Direction
Charge max. sur essieu arrière: 8100 kg
APK (CT): valable jusqu'à févr. 2026
Numéro d'immatriculation: BS-PV-31
- Tetőlégterelő
= További információk =
Felépítmény: Cserefelépítmény
Kabin: nap
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 4400 kg; Kormányzás
Max. tengelyterhelés hátul: 8100 kg
MOT: vizsgálták, amíg feb. 2026
Rendszám: BS-PV-31
- Spoiler per il tetto
= Ulteriori informazioni =
Sovrastruttura: Sistema BDF
Cabina: giorno
Asse anteriore: Carico massimo per asse: 4400 kg; Sterzo
Carico massimo sull'asse posteriore: 8100 kg
MOT: ispezionato fino a feb 2026
Numero di immatricolazione: BS-PV-31
- Dakspoiler
= Bijzonderheden =
Omschrijving:
- Enkele cabine
- Bladvering vóór
- Luchtvering achter
- Vol-automatiche transmissie
- Kilometerstand: 275977km (tacho stand)
Opties:
= Meer informatie =
Opbouw: BDF-Systeem
Cabine: dag
Vooras: Max. aslast: 4400 kg; Meesturend
Max. aslast achter: 8100 kg
APK: gekeurd tot feb. 2026
Kenteken: BS-PV-31
Neem voor meer informatie contact op met Vloet Trucks
- Spoiler dachowy
= Więcej informacji =
Budowa: System BDF
Kabina: dzienna
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 4400 kg; Układ kierowniczy
Maks. nośność osi tylnej: 8100 kg
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do feb. 2026
Numer rejestracyjny: BS-PV-31
- Spoiler de tejadilho
= Mais informações =
Carroçaria: Sistema BDF
Cabina: dia
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 4400 kg; Direção
Carga máx. do eixo traseiro: 8100 kg
APK (MOT): testado até feb. 2026
Número de registo: BS-PV-31
- Спойлер на крыше
= Дополнительная информация =
Кузов: Система BDF
Кабина: кабина без спального места (day)
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 4400 kg; Рулевое управление
Макс. нагрузка на заднюю ось: 8100 kg
APK (TO): проверка пройдена до feb. 2026
Регистрационный номер: BS-PV-31
- Strešný spojler
= Ďalšie informácie =
Nadstavba: Systém BDF
Kabína: deň
Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 4400 kg; Riadenie
Maximálne zaťaženie zadnej nápravy: 8100 kg
MOT: skontrolované do feb. 2026
Registračné číslo: BS-PV-31
- Takspoiler
= Ytterligare information =
Överbyggnad: BDF-system
Hytt: dag
Framaxel: Max. axellast: 4400 kg; Styrning
Max. axellast bak: 8100 kg
MOT: besiktigat till feb. 2026
Registreringsnummer: BS-PV-31