Autoline » Отзывы » Пассажирские микроавтобусы » Mercedes-Benz »

Отзывы Пассажирские микроавтобусы Mercedes-Benz

4.0

Средняя оценка Mercedes-Benz

39 отзывов

3.6

3.6 Цена

4.2

4.2 Надежность

3.6

3.6 Обслуживание

4.2

4.2 Управление

4.5

4.5 Комфорт

Найдено: 39 отзывов

Фильтр

Добавить отзыв

3.2

Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter 515

4.0 Цена

2.0 Надежность

2.0 Обслуживание

4.0 Управление

4.0 Комфорт

Переведено автоматически

Купил по объявлению Спринтер 515 для пассажирских перевозок. Возможно, мне не повезло, но уже через 2 месяца ежедневной работы. Первыми «полетели» рессоры, через неделю – передняя подвеска и втулки стабилизаторов одновременно. После комплексного ремонта ждал очередной неприятный сюрприз – провернуло вкладыш двигателя. Решил, что с меня хватит колоссальных денежных затрат, поэтому поспешил продать машину. Скорее всего, модель тут не причем. Мне просто попался недобросовестный продавец.

4.2

Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz Vito Tourer

2020 Год

4.0 Цена

4.0 Надежность

4.0 Обслуживание

5.0 Управление

4.0 Комфорт

Переведено автоматически

Проехал немало миль на Vito Tourer 116 CDI, решил поделиться впечатлениями. На трассе он едет плавно и уверенно тянет даже полностью загруженный людьми, так что не переживаешь о том, чтобы держаться в потоке или быстро перестроиться. Расход топлива на самом деле неплох для такого куска металла, особенно с опцией BlueEfficiency. Сиденья не поворачиваются и не складываются в ровный пол так, как я бы хотел для некоторых поездок, а вытаскивать их вручную непросто, особенно одному человеку. Салон больше похож на фургон, чем на машину — вроде крепкий, но не ждите изысканной отделки; для перевозки рабочих бригад сгодится, но никто не подумает, что он пафосный. Тем не менее, едет лучше, чем я ожидал от чего-то, основанного на фургоне. С обслуживанием пока проблем нет, хотя, думаю, в перспективе это может дорого вылезти — всё-таки Mercedes.

3.8

Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz V-Class

1998 Год

3.0 Цена

4.0 Надежность

3.0 Обслуживание

4.0 Управление

5.0 Комфорт

Переведено автоматически

Около года у меня был V250d Sport, использовал его в основном для поездок в аэропорт с багажом и людьми. Загружать удобно благодаря раздвижным дверям и конструкции сидений, хотя если захочешь снять сиденья — готовься к тяжёлой переноске, они вовсе не лёгкие. Переключения передач плавные, дизельный мотор достаточно мощный, претензий нет. Эксплуатационные расходы примерно такие, как и ожидалось, определённо недёшево, особенно обслуживание — Мерседес, конечно, дорогой. Жаль, что ход немного подпрыгивает, иногда устаёшь на разбитых дорогах. Но пассажиры всегда отмечают, как приятно и тихо внутри, а кожаные сиденья пользуются успехом.

4.0

Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz V-Class

2018 Год

3.0 Цена

4.0 Надежность

4.0 Обслуживание

4.0 Управление

5.0 Комфорт

Переведено автоматически

Только что сделал пару поездок в аэропорт на новом V‑Class. Салон кажется пафосным, пространства — дико много, реально можно посадить 8 взрослых и никто не жалуется. Едет неплохо для такой большой машины, в городском трафике с ним не мучаешься. Техника достаточно современная, есть почти все системы безопасности. Но, честно, каждый раз, когда вижу его снаружи, тот фургонный вид никуда не уходит. Кажется, пытались это скрыть, но всё равно заметно. И торпедо выглядит как-то по‑старинке, что странно при тех деньгах, которые за него просят новое. Зато пассажирам нравится и никто не жалуется на комфорт. По мне — немного дороговато за то, что это.

3.4

Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz V-Class

1999 Год

3.0 Цена

3.0 Надежность

3.0 Обслуживание

4.0 Управление

4.0 Комфорт

Переведено автоматически

Тросы стояночного тормоза у этих машин могут быть глупой проблемой. Чехол трескается, трос начинает заедать, электромотор работает сильнее, и вы получаете ошибки тормозной системы. В худшем случае колесо начинает тормозить, и никуда не поедешь - придётся вызывать эвакуатор. Я говорю людям: если ручник начинает вести себя странно, не ждите.

Ещё сдвижная дверь с электроприводом. Отлично, когда работает. Когда направляющие забиваются грязью, вы это слышите, дверь начинает дёргаться, и тогда либо мотор, либо трос. Держите нижние направляющие чистыми, серьёзно.

В плане хода она довольно спокойная. Детали передней подвески начинают стучать после 100 тыс. км (рычаги, иногда область стоек), но задняя часть обычно молчит.

3.8

Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz V-Class

1998 Год

3.0 Цена

4.0 Надежность

4.0 Обслуживание

4.0 Управление

4.0 Комфорт

Переведено автоматически

Так что недавно я поездил на V220d и V300d. Обновлённая передняя часть выглядит чуть острее, но в плане вождения для меня особо ничего не меняет. Машина большая. Ну, реально огромная. Для дальних поездок по автомагистрали она подходит, но в городе её тяжело протискивать по узким улицам. Дорожный шум приглушён довольно хорошо, это признаю, а все эти гаджеты держат пассажиров сзади довольными. Тем не менее, за такие деньги сложно оправдать покупку — если только вам действительно не нужны все эти сиденья и вы просто не хотите что-то, что кричит 'люксовый перевозчик людей', а не фургон. В целом всё довольно надёжно, но вы точно переплачиваете за шильдик.

3.8

Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz V-Class

2019 Год

4.0 Цена

3.0 Надежность

3.0 Обслуживание

4.0 Управление

5.0 Комфорт

Переведено автоматически

Одна вещь, которая действительно бросается мне в глаза в V-Class — это система кондиционирования A/C. Там два контура-передний и задний-что отлично, пока не поймёшь, что трубы заднего контура идут под машиной, с левой стороны. В тех зимах и на тех дорогах, какие у нас бывают, эти трубки первыми страдают от коррозии. Со мной так и случилось через пару сезонов: небольшие протечки, вдруг охлаждение сзади стало слабым, и пассажиры заметили это сразу. Честно говоря, раздражает довольно часто менять трубки, либо ездишь с менее эффективным охлаждением. Дизайн мог бы чуть больше учитывать наши дорожные реагенты. Остальное в салоне надёжно в плане комфорта.

4.2

Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz Vito Tourer

2023 Год

4.0 Цена

5.0 Надежность

4.0 Обслуживание

4.0 Управление

4.0 Комфорт

Переведено автоматически

Я неделю ездил на 2,0‑литровом дизельном заднеприводном Tourer (9‑ступенчатый автомат) — много дальних пробегов и немного работы в городе. На ходу он, честно говоря, довольно сбалансирован. Руль лёгкий на низкой скорости, но хорошо ставит фургон, а подвеска — удачное сочетание: не стучит на неровностях и не кренится слишком сильно. Задний привод помогает уходить с перекрёстков уверенно, когда в кузове есть нагрузка.

Коробка 9G‑Tronic — та самая, которую лучше не трогать. Она просто переключает передачи, и ты занимаешься вождением. Мощности в более мощных вариантах хватает с запасом, я бы для обычной работы, скорее всего, взял средний вариант.

Минусы: обзор не лучший из‑за узких окон, а салон по планировке всё ещё выдаёт возраст, хоть обновлённый экран и помогает сильно. Ещё стоит отметить — выбор теперь ограничен (только задний привод, нет короткой версии), так что если нужен определённый размер, возможно придётся смотреть в сторону других моделей.

4.2

Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz Vito Tourer

2017 Год

3.0 Цена

4.0 Надежность

4.0 Обслуживание

5.0 Управление

5.0 Комфорт

Переведено автоматически

Прокатился на Vito Tourer (с длинной колесной базой) для разных задач — от поездок в аэропорт до семейных дел. Первое, что замечаешь — с сиденья он совсем не похож на старомодный фургон. Рулевое управление довольно точное, подвеска настроена хорошо, а 9-ступенчатый автомат держит машину в спокойном режиме на трассе.

Главный плюс — салон. Много света благодаря большим окнам, а сиденья с хорошей поддержкой. 9-местная конфигурация удобна, а складывание и поворот сидений 2-го/3-го ряда позволяют быстро переключаться с перевозки людей на вещи. Даже при поднятых всех сиденьях остаётся место для чемоданов, что важно, когда все приходят с "маленькими" сумками.

Минус: он дорогой, и это чувствуется, если посмотреть на эксплуатационные расходы. Ещё он не самый экономичный в своём классе, так что если вы наматываете большие километры каждую неделю, это будет заметно.

4.0

Пассажирский микроавтобус Mercedes-Benz V-Class

2019 Год

3.0 Цена

4.0 Надежность

4.0 Обслуживание

5.0 Управление

4.0 Комфорт

Переведено автоматически

Пару дней ездил на одном из этих новых V-Class как на ежедневной машине. Управляемость лучше, чем у моего старого фургона, надо отдать ему это. Руль прямой, мощности хватает и в городе, и на трассе, хотя хотелось бы, чтобы мотор чуть тише заводился. Мерседес умеет делать интерьеры, куча люксовых деталей, но весь этот блеск означает, что я всё время вытираю отпечатки пальцев. Пока поломок не было, но запчасти недешёвые. Моё главное недовольство - цена, она высока - ты реально платишь за этот шильдик. Но как рабочий фургон, который ещё и семью возит, он справляется со своей задачей.