Remorcă transport animale CynkoMet Viehanhänger / Livestock trailer / Remorque bétaillère nou
Czarna
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
Polonia 
3.120 kg
Greutate proprie
2.080 kg
Polonia, Czarna
2.075 kg
Greutate proprie
425 kg
Polonia, Kotlin
1.600 kg
Greutate proprie
1.100 kg
Polonia, Olsztyn
2.000 kg
Greutate proprie
1.000 kg
Polonia, Olsztyn
2.700 kg
Polonia, Rzędziany
Polonia, PIEKARZEW
1.135 kg
Greutate proprie
865 kg
Polonia, Olsztyn
1.800 kg
Greutate proprie
900 kg
Polonia, Olsztyn
5.000 kg
Greutate proprie
2.100 kg
Polonia, Rzędziany
750 kg
Greutate proprie
550 kg
Polonia, Olsztyn
Slovacia, Levice
Slovacia, Levice
2.270 kg
Germania, Dorsten
12.000 kg
Greutate proprie
3.900 kg
Germania, Schlettau
15.330 kg
Polonia, Michałów
Țările de Jos, Goudriaan
Țările de Jos, Goudriaan
Țările de Jos, Goudriaan
Germania, Dorsten
20.000 kg
Greutate proprie
6.000 kg
Țările de Jos, Vriezenveen
- Neue Räder 11.5/80-15.3
- Wände - wasserfestes Sperrholz mit beidseitiger Filmbeschichtung
- Achsen der renommierten Firma ADR, homologiert (EU 2015/68), Stabquerschnitt - Vierkant 70,
Bremsengröße 300×60 306E, 6 M18x1,5 Bolzen
- Imprägnierter Holzboden
- Feuerverzinkter Bodenrahmen (Schutz der Struktur auf der Außen- und Innenseite der Profile),
Streben des Rahmens aus C120-Kanalprofil
- Starre Deichsel zum Ankuppeln an die obere oder untere Anhängevorrichtung des Traktors, mit auswechselbarer 50-mm-Öse,
Zugdeichsel zugelassen nach Richtlinie EU 2015/208, 40mm Öse
- Zwei Unterlegkeile in verzinkten Taschen
- 12V-Beleuchtung, homologiert, Glühlampen hinten, LED-Beleuchtung am Rand
- Anschlusskabel für die Beleuchtungsanlage mit 7PIN 12V-Stecker
- Homologierte Zweikreis-Luftdruckbremsanlage mit manueller Bremskrafteinstellung von
HALDEX
- Feststell-Handbremse mit Kurbel
- Federn zur Erleichterung des Öffnens der Rückwand
- Ausklappbare Seitenwände, feuerverzinkt
- Feuerverzinkter Rahmen für Plane
- Gerade Deichselstütze mit klappbarem Stahlrad, teilweise feuerverzinkt
- Geschnürte Plane
- Trennwand innen
Ausstattung zusätzlich bezahlt:
Zubehör gegen Aufpreis:
- Innere Trennwand
- 4 mm Aluminium-Boden
- Seitliche Türen
- Wände aus wasserfestem Sperrholz
- Trägheitsbremse (zugelassen bis 40 km/h)
- Feuerverzinkter Boden aus gewelltem Stahl
- Aluminium-Rampe
- Gerippte Stahlrampe
- Räder 400/60-15.5
- Ersatzrad 400/60-15.5
- Reserverad 11,5/80-15,3
- Plane
- Ablassventil mit Kugelhahn
- Warndreieck
- Deichselöse 50 mm
- Gummibodenmatte
- Duplex
- New 11.5/80-15.3 wheels
- Walls – water-resistant plywood with film coating on both sides
- Axles from the renowned ADR company, homologated (EU 2015/68), bar cross-section – square 70,
brake size 300×60 306E, 6 M18x1.5 pins
- Impregnated wood floor
- Hot-dip galvanized bottom frame (protection of the structure on the exterior and interior of profiles),
stringers of the frame made of C120 channel section
- Rigid drawbar for coupling with the top or bottom hitch of the tractor, with replaceable 50mm eye,
drawbar homologated according to Directive EU 2015/208, 40mm eye
- Two wheel chocks placed in galvanized pockets
- 12V lighting, homologated, rear bulb lamps, LED perimeter lighting
- Lighting installation connector cable with 7PIN 12V plug
- Homologated, double-circuit, pneumatic brake system with manual braking force adjustment from
HALDEX
- Parking handbrake with crank
- Springs to facilitate the opening of the rear wall
- Unfolding side barriers, hot-dip galvanized
- Hot-dip galvanized frame for tarpaulin
- Straight drawbar support with collapsible steel wheel, partially hot-galvanized
- Laced tarpaulin
- Interior partition
The equipment additionally paid:
- Interior partition
- 4 mm aluminium floor
- Side doors
- Waterproof plywood walls
- Inertia brake (approved up to 40 km/h)
- Hot-dip galvanized corrugated steel floor
- Aluminum ramp
- Ribbed steel ramp
- 400/60-15.5 wheels
- Spare wheel 400/60-15.5
- Spare wheel 11.5/80-15.3
- Tarpaulin
- Drain with ball valve
- Warning triangle
- 50 mm drawbar eye
- Rubber floor mat
- Duplex
- Parois en tôle galvanisée à chaud de 3 mm d'épaisseur.
- Porte arrière s'ouvrant vers le bas et servant de rampe d'accès. Le cadre de la porte est galvanisé à chaud, rempli de contreplaqué imperméable et antidérapant, avec des bandes transversales à l'intérieur pour faciliter l'entrée, et un revêtement en tôle d'acier galvanisé à l'extérieur.
- Ressorts pour faciliter l'ouverture et la fermeture de la paroi arrière.
- Plancher en bois imprégné
- Cadre inférieur galvanisé à chaud (protection de la structure à l'extérieur et à l'intérieur des profilés), sous-cadres en profilés C120.
- Timon rigide pour connexion aux bras inférieurs ou supérieurs du tracteur avec œillet interchangeable, timon homologué conformément au règlement 55 de la CEE-ONU (règlement 55 de la CEE-ONU)
- Collier d'attelage vissé Ø 40
- Frein de stationnement avec manivelle
- Barres latérales rabattables galvanisées à chaud
- Cadre de bâche galvanisé à chaud
- Support de timon droit avec roue en acier pliante partiellement galvanisée à chaud
- Pare-chocs homologué galvanisé à chaud
- Câble de raccordement de l'éclairage avec connecteur 7PIN 12 V
- Système d'éclairage 12 V, homologué, feux arrière à incandescence, feux avant à LED, réflecteurs d'extrémité
- Système de freinage pneumatique à deux fils avec contrôle manuel de la force de freinage
- Nouvelles roues 11.5/80-15.3
- Essieux de la société renommée ADR, poutre carrée de 70 mm, freins 300×60
- Suspension rigide
- Deux cales dans des poches galvanisées
- Bâche
- Cloison intérieure
Accessoires avec supplément de prix :
- Cloison intérieure
- Plancher en aluminium de 4 mm
- Portes latérales
- Parois en contreplaqué imperméable
- Frein à inertie (homologation jusqu'à 40 km/h)
- Plancher en tôle d'acier ondulée galvanisée à chaud
- Rampe en aluminium
- Rampe en acier strié
- Roues 400/60-15.5
- Roue de secours 400/60-15.5
- Roue de secours 11.5/80-15.3
- Bâche
- Vidange avec vanne à bille
- Triangle de signalisation
- Anneau de timon 50 mm
- Tapis de sol en caoutchouc
- Duplex
- Pareti in lamiera zincata a caldo di 3 mm di spessore.
- Porta posteriore che si apre verso il basso e funge da rampa di accesso. Telaio della porta zincato a caldo, riempito di compensato impermeabile e antiscivolo, con strisce trasversali all'interno per facilitare l'ingresso, all'esterno rivestito di lamiera zincata.
- Molle per facilitare l'apertura e la chiusura della parete posteriore.
- Pavimento impregnato di legno
- Telaio inferiore zincato a caldo (protezione della costruzione all'esterno e all'interno dei profili), longheroni del telaio in profilato C120.
- Timone rigido per il collegamento ai bracci inferiori o superiori del trattore con occhiello intercambiabile, timone omologato secondo il Regolamento UN ECE 55 (Regolamento UN ECE 55)
- Forcella di aggancio avvitata Ø 40
- Freno di stazionamento con manovella
- Sponde laterali pieghevoli zincate a caldo
- Telaio con telone zincato a caldo
- Supporto timone diritto con ruota pieghevole in acciaio parzialmente zincato a caldo
- Paraurti omologato zincato a caldo
- Cavo di collegamento luci con connettore 7PIN 12 V
- Impianto di illuminazione a 12 V, omologato, fari posteriori a incandescenza, fari anteriori a LED, luci di ingombro
- Sistema frenante pneumatico a due fili con controllo manuale della forza frenante
- Nuove ruote 11,5/80-15,3
- Assali della rinomata azienda ADR, trave quadrata piena da 70 mm, freni 300×60
- Sospensioni rigide
- Due cunei per ruote in tasche zincate
- Telone allacciato
- Divisorio interno
Accessori a pagamento:
- Divisorio interno
- Pavimento in alluminio da 4 mm
- Porte laterali
- Pareti in compensato impermeabile
- Freno di sorpasso (omologazione fino a 40 km/h)
- Pavimento in lamiera d'acciaio ondulata e zincata a caldo
- Rampa in alluminio
- Rampa in lamiera d'acciaio ondulata
- Supplemento per ruote 400/60-15,5
- Ruota di scorta 400/60-15,5
- Ruota di scorta 11,5/80-15,3
- Telone allacciato
- Scarico con valvola a sfera
- Triangolo di segnalazione
- Occhio di timone 50 mm
- Tappetino in gomma per pavimento
- Duplex
- Ściany z blachy o gr. 3 mm, cynkowane ogniowo.
- Tylne drzwi otwierane do dołu służące jak rampa wejściowa. Ramka drzwi cynkowana ogniowo, wypełniona sklejką wodoodporną, antypoślizgową, od wewnątrz poprzeczne listwy ułatwiające wejście, z zewnątrz pokrycie cynkowaną blachą stalową.
- Sprężyny ułatwiające otwieranie i zamykanie tylnej ściany
- Podłoga drewniana impregnowana
- Rama dolna cynkowana ogniowo (zabezpieczenie konstrukcji na zewnątrz i wewnątrz profili), podłużnice ramy wykonane z ceownika hutniczego C120
- Dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika z wymiennym okiem, dyszel homologowany zgodnie z regulaminem 55 EKG ONZ (Reg. 55 UN ECE)
- Przykręcane cięgno zaczepu fi 40
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Rozkładane barierki boczne cynkowane ogniowo
- Stelaż plandeki cynkowany ogniowo
- Podpora dyszla prosta ze składanym kółkiem stalowym częściowo cynkowana ogniowo
- Homologowany zderzak cynkowany ogniowo
- Przewód przyłączeniowy instalacji oświetleniowej z wtykiem 7PIN 12 V
- Oświetlenie 12 V, homologowane, lampy tylne żarówkowe, lampy przednie LED, odblaski obrysowe
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręczną regulacją siły hamowania
- Nowe koła 11,5/80-15,3
- Osie renomowanej firmy ADR, pełna belka o przekroju kwadratowym 70 mm, hamulec 300×60
- Zawieszenie sztywne
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Plandeka sznurowana
- Przegroda wewnętrzna
Wyposażenie dodatkowo płatne:
- Przegroda wewnętrzna
- Podłoga aluminiowa 4 mm
- Drzwi boczne
- Dopłata do kół 400/60-15.5 luzem
- Koło zapasowe 400/60-15.5
- Koło zapasowe 11.5/80-15.3 luzem
- Ściany ze sklejki wodoodpornej
- Rampa aluminiowa
- Rampa z blachy ryflowanej
- Hamulec najazdowy (homologacja do 40 km/h)
- Plandeka sznurowana
- Odpływ z zaworem kulkowym
- Trójkąt ostrzegawczy
- Oko dyszla 50 mm
- Podłoga z blachy ryflowanej, ocynkowanej ogniowo
- Gumowa mata na podłogę
- Duplex
- Стены изготовлены из горячеоцинкованного листа толщиной 3 мм
- Задняя дверь открывается вниз и служит в качестве рампы. Дверная рама горячеоцинкованная, заполнена водостойкой, нескользящей фанерой, с поперечными планками внутри для легкого входа, снаружи покрыта оцинкованным стальным листом.
- Пружины для облегчения открывания и закрывания задней стенки
- Деревянный пол с пропиткой
- Оцинкованная горячим способом нижняя рама (защита конструкции снаружи и внутри профилей), стрингеры рамы из швеллера C120
- Жесткое дышло для подсоединения к нижней или верхней сцепке трактора со сменной проушиной, дышло одобрено в соответствии с Правилами 55 ЕЭК ООН (Reg. 55 UN ECE) -
- Привинченная сцепная вилка fi 40
- Стояночный ручной тормоз с рукояткой
- Складные горячеоцинкованные боковые поручни
- Брезентовый каркас горячеоцинкованный
- Прямая опора дышла со складным стальным колесом, частично горячеоцинкованным
- Утвержденный бампер горячеоцинкованный
- Соединительный кабель для системы освещения со штекером 7PIN 12 В
- Освещение 12 В, одобрено,
- Задние фары с колпаком, передние фары со светодиодами, концевые отражатели
- Двухпроводная пневматическая тормозная система с ручным управлением тормозной силы
- Новые колеса 11,5/80-15,3
- Оси известной фирмы ADR, цельная балка с квадратным сечением 70 мм, тормоз 300×60
- Жесткая подвеска
- Два противооткатных устройства в оцинкованных карманах
- Шнурованный тент
- Внутренняя перегородка
Аксессуары за дополнительную плату:
- Внутренняя перегородка
- Алюминиевый пол 4 мм
- Боковые двери
- Доплата за колеса 400/60-15.5
- Запасное колесо 400/60-15.5
- Запасное колесо 11.5/80-15. 3 навалом
- Стенки из водостойкой фанеры
- Алюминиевая рампа
- Рампа из рифленого листа
- Тормоз при разгоне (омологация до 40 км/ч)
- Шнурованный брезент
- Слив с шаровым краном
- Предупреждающий треугольник
- Проушина дышла 50 мм
- Пол из рифленого листа, горячая оцинковка
- Резиновый коврик для пола
- Дуплекс