Remorcă platformă cu obloane LAG 2-assige openlaadbak aanhangwagen
ANDELST7608 km față de tine
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+31 6 202...
Arată
+31 6 20286538
+31 488 71...
Arată
+31 488 712 600
+31 6 824...
Arată
+31 6 82406301
+31 6 237...
Arată
+31 6 23766347
Țările de Jos 
2683 kg
Greutate proprie
817 kg
Țările de Jos, Roosendaal
2840 kg
Greutate proprie
660 kg
Țările de Jos, Heijen
11620 kg
Greutate proprie
4380 kg
Țările de Jos, Etten-Leur
2940 kg
Greutate proprie
560 kg
Țările de Jos, Roosendaal
2683 kg
Greutate proprie
817 kg
Țările de Jos, Roosendaal
2388 kg
Greutate proprie
612 kg
Țările de Jos, Roosendaal
2898 kg
Greutate proprie
602 kg
Țările de Jos, Roosendaal
13800 kg
Greutate proprie
4200 kg
Țările de Jos, Etten-Leur
12880 kg
Greutate proprie
5120 kg
Țările de Jos, Ede
1514 kg
Greutate proprie
486 kg
Țările de Jos, Rheden
1050 kg
Greutate proprie
450 kg
Țările de Jos, IJsselmuiden
14080 kg
Greutate proprie
3920 kg
Țările de Jos, Deventer
41640 kg
Greutate proprie
9360 kg
Țările de Jos, Kesteren
11970 kg
Greutate proprie
4030 kg
Țările de Jos, Deventer
2640 kg
Greutate proprie
860 kg
Țările de Jos, Roosendaal
Vorderachse: Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Marke des Aufbaus: LAG A-2-20 SS
Foraksel: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 10000 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Karosserifabrikat: LAG A-2-20 SS
- Aluminium boards
= More information =
Tyre size: 425/65 22.5
Front axle: Max. axle load: 10000 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle: Max. axle load: 10000 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Make of bodywork: LAG A-2-20 SS
Eje delantero: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 10000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Marca carrocería: LAG A-2-20 SS
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Marque de construction: LAG A-2-20 SS
- Aluminium borden
= Bijzonderheden =
- LAG 2-assige openlaadbak aanhangwagen (type: A-2-20 SS)
- Afmetingen: lengte 621 cm x breedte 247 cm x hoogte 95 cm
- Laadvloer hoogte: 132 cm
- Dissellengte: 250 cm
- Disseldiameter: 50 mm
- Opbergkist
- Aluminium klapbare zijborden rondom
- RVS onderstel
- Volledig luchtgeveerd!
- Uitgevoerd met ABS en EBS!
- 10 Ton assen!
= Bedrijfsinformatie =
Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 425/65 22.5
Vooras: Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras: Max. aslast: 10000 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Merk opbouw: LAG A-2-20 SS
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Marka konstrukcji: LAG A-2-20 SS
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 10000 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Marca da carroçaria: LAG A-2-20 SS
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Марка кузова: LAG A-2-20 SS
Framaxel: Max. axellast: 10000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel: Max. axellast: 10000 kg; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Fabrikat av karosseri: LAG A-2-20 SS