Cisternă pentru combustibil Mas Trailer Tanker 2025 Model Carbon Steel 2 nouă
Karatay / Konya9152 km to "United States/Columbus"
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+90 507 214...
Arată
+90 507 214 46 86
+90 332 248...
Arată
+90 332 248 62 32
Turcia 
Turcia, Karatay / Konya
Turcia, Karatay / Konya
Turcia, Karatay / Konya
Turcia, Karatay / Konya
Turcia, Karatay / Konya
Turcia, Karatay / Konya
Turcia, Karatay / Konya
Turcia, Karatay / Konya
Turcia, Karatay / Konya
Turcia, Karatay / Konya
Turcia, Karatay / Konya
Turcia, Karatay / Konya
Model 2025 Model Carbon Steel
Type: Tanker Semi Trailer
DIMENSIONS:
Length: 10850mm
Width: 2550 mm maximum
Height: 3750mm
Pin - ground clearance: 1,250 mm
Distance between axles: 1310 mm
CHASSIS AND STRUCTURE:
Chassis: Carbon Steel 100x200x5mm Box Profile
Tanker Structure Monoblock
1 & 8 Compartments
Tank capacity between 30,000 lt & 50,000 lt
4mm Steel
Axle:
Three Turkish brand axles, each with a carrying capacity of 9 tons, are used.
It has air suspension.
The front axle is lifted and can be controlled from the driver's cabin.
BRAKE SYSTEM:
Knor or Wabco brand products are used in the brake equipment designed according to European rules. It is equipped with Automatic Brake Slack Adjusters, Brake Valve, Brake Chambers (30 cylinder), Brake Pads (394x200), Axle Brakes (4 Sensor 2 Module EBS system). There are 2 replaceable and protected brake sockets at the front of the trailer. 60+60 lt capacity air tank is installed.
ELECTRICAL SYSTEM:
Saba Brand
2x7 pin sockets - 24V, lights compliant with SAE standards.
Rear stop lights, side marker lights, brake safety warning lights and signal lights will be installed.
There will be 2 tail and stop combined lamps.
2 turn signal combination lamps will be installed
1 license plate light.
The electrical system complies with European standards and is flame resistant.
PARK FEET:
OMS brand Parking Stands
Telescopic, mechanical conveyor gear
Dynamic Lifting Capacity : 25 Ton
Static Lifting Capacity : 50 Ton
Low Gear Position : 0.98 mm / Revolution
TIRES AND RIMS:
385/65/R22.5STARMAX, PETLAS, Goodyear, Pirelli, Bridgestone (6 Pieces)
11.75 x 22.5, JANTSA rim (6 pieces)
KING PIN:
Turkish brand OMS will be used. It is a removable king pin from the bottom in 74080 standards and is made according to SAE standards as an 8-bolt type. It has an E certificate.
PAINTING:
All parts are carefully cleaned before painting.
Epoxy is used for the first protective primer and coating.
Two coats of high quality paint are applied to the tanker.
The tanker will be painted white. It can be painted in any color desired.
Manhole Cover:
The lower throat plate is welded to the upper part of the tankers and mounted to the tanker. The upper plate is connected to the throat plate with leak-proof gaskets and screws. Mushroom type breathers will be mounted on them. The middle opening manual cover is 250 mm in diameter.
Pneumatic Control Unit
It is mounted inside the tanker cabinet. The air system drawn from the air tubes of the vehicle is connected to the inlet of the control unit. There are buttons for each compartment and a clock that shows the air pressure, allowing the system to operate during filling and emptying of the tank.
Bottom Valve:
4” Norm type foot valve is connected to the bottom of the tanker, one for each compartment. The installation is brought to the cabinet and the valve is connected to its end. It is used to fill and empty the tank with the command it receives from the control unit. It acts as a safety valve to prevent the product in the tank from being discharged if the valves in the cabinet break in the event of an accident.
Valve:
It is installed inside the cabinet, one for each compartment in the tanker. It is used to empty the tank.
3” Flange connection ball valve is made of ST37 material and is galvanized against corrosion. Its sphere is plastered from ST37 material. Fuel and heat resistant teflon material is used in the sealing parts.
ACCESSORIES:
1 unit of cabinet for loading-unloading system.
1 Material cabinet
6 pieces of Domar brand mudguards
2 wheel chocks
2 x 6 kg fire extinguisher boxes
1 spare wheel space
1 water tank 30 lt.
1 Ladder
Holder for two 3.5 m long drain hoses
РАЗМЕРЫ:
Длина: 10850мм
Ширина: 2550 мм максимум
Высота: 3750мм
ВЫСОТА ССУ 1250 мм
Расстояние между осями: 1310 мм
ШАССИ И КОНСТРУКЦИЯ:
Шасси: Углеродистая сталь 100x200x5 мм, коробчатый профиль
Конструкция танкера Моноблок
1 и 8 отсеков
Емкость бака от 30 000 л до 50 000 л
4мм сталь
Ось:
Используются три оси турецкого производства, грузоподъемностью 9 тонн каждая.
Имеет пневматическую подвеску.
Передняя ось подъемная и может управляться из кабины водителя.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Продукция марок Knor или Wabco используется в тормозном оборудовании, разработанном в соответствии с европейскими нормами. Оснащен автоматическими регуляторами зазора тормозов, тормозным клапаном, тормозными камерами (30 цилиндров), тормозными колодками (394x200), тормозами осей (система EBS с 2 модулями и 4 датчиками). В передней части прицепа имеются 2 сменных и защищенных тормозных разъема. Установлен воздушный резервуар емкостью 60+60 л.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА:
Саба Бренд
Розетки 2x7 контактов - 24 В, освещение соответствует стандартам SAE.
Будут установлены задние стоп-сигналы, боковые габаритные фонари, сигнальные лампы тормозной системы и сигнальные фонари.
Будут установлены два комбинированных фонаря: задний и стоп-сигнал.
Будут установлены 2 комбинированных фонаря указателя поворота
1 фонарь подсветки номерного знака.
Электрическая система соответствует европейским стандартам и является огнестойкой.
ПАРК НОГИ:
Парковочные стойки марки OMS
Телескопический, механический конвейерный привод
Динамическая грузоподъемность : 25 тонн
Статическая грузоподъемность : 50 тонн
Положение пониженной передачи : 0,98 мм / Оборот
ШИНЫ И ДИСКИ:
385/65/R22.5STARMAX, PETLAS, Goodyear, Pirelli, Bridgestone (6 шт.)
11,75 x 22,5, обод JANTSA (6 шт.)
ШТИФТ:
Будет использоваться турецкий бренд OMS. Это съемный шкворень снизу по стандарту 74080, изготовленный в соответствии со стандартами SAE как 8-болтовой тип. Имеет сертификат E.
РИСОВАНИЕ:
Все детали тщательно очищаются перед покраской.
В качестве первого защитного грунта и покрытия используется эпоксидная смола.
На танкер нанесено два слоя высококачественной краски.
Танкер будет окрашен в белый цвет. Может быть окрашен в желаемый цвет.
Крышка люка:
Нижняя горловина приваривается к верхней части цистерны и устанавливается на цистерну. Верхний лист соединен с горловым листом с помощью герметичной прокладки и винтов. Сверху будут установлены грибовидные воздухоотводчики. Диаметр средней открывающейся вручную крышки составляет 250 мм.
Пневматический блок управления
Устанавливается внутри шкафа автоцистерны. Воздушная система, забираемая из воздуховодов автомобиля, подключается к входному отверстию блока управления. Для каждого отсека предусмотрены отдельные кнопки и часы, показывающие давление воздуха, что позволяет системе работать при заполнении и опорожнении бака.
Нижний клапан:
Донный клапан стандартного типа размером 4 дюйма подключается отдельно к каждому отсеку в нижней части автоцистерны. Установленная установка заводится в шкаф и к ее концу подключается клапан. Используется для наполнения и опорожнения бака по команде, полученной от блока управления. Он действует как предохранительный клапан, предотвращая вылив продукта из резервуара в случае поломки клапанов внутри шкафа в результате аварии.
Клапан:
Устанавливается внутри шкафа, отдельно для каждого отсека автоцистерны. Используется для опорожнения бака.
Шаровой кран с фланцевым соединением 3” изготовлен из материала ST37 и оцинкован для защиты от ржавчины. Его сфера оштукатурена из материала ST37. В уплотнительных деталях использован топливо- и термостойкий тефлоновый материал.
АКСЕССУАРЫ:
1 шт. шкафа для системы загрузки-выгрузки.
1 Материальный шкаф
6 шт. крыльев Domar
2 противооткатных упора
2 коробки огнетушителей по 6 кг
1 место для запасного колеса
1 бак для воды 30 л.
1 Лестница
Держатель для двух сливных шлангов длиной 3,5 м
Model 2025 Model Carbon Steel
Tip: Tanker Yarı Römork
BOYUTLAR:
Uzunluk: 10850 mm
En: 2550 mm maksimum
Yükseklik: 3750 mm
Pim - yerden yükseklik: 1.250 mm
Akslar arası mesafe: 1310 mm
ŞASE VE YAPI:
Şasi: Karbon Çelik 100x200x5mm Kutu Profil
Tanker Yapısı Monoblok
1 & 8 Bölmeli
Tank kapasitesi 30.000 lt & 50.000 Lt arası
4 mm Çelik
Dingil:
Her biri 9 ton taşıma kapasitesine sahip 3 adet Türk markası dingil kullanılmaktadır.
Hava süspansiyonludur.
Ön dingil kaldırmalı olup şoför kabininden kumanda edilebilir.
FREN SİSTEMİ:
Avrupa kurallarına göre dizayn edilmiş fren donanımında Knor veya Wabco marka ürünler kullanılmaktadır. Otomatik Fren Cırcırları, Fren ventili, Fren Körükleri (30’luk silindir), Fren Balataları (394x200), Dingil Frenleri (4 Sensörlü 2 Modüllü EBS sistemi) ile donatılmıştır. Treylerin önünde 2 adet değişebilen ve muhafazalı fren soketi bulunmaktadır. 60+60 lt kapasiteli hava tankı takılmaktadır.
ELEKTRİK SİSTEMİ:
Saba Marka
2x7 pinli prizler - 24V, SAE standartlarına uygun ışıklar.
Arka stop lambaları, yan işaret lambaları, fren güvenlik uyarı lambaları ve sinyal lambası takılı olacaktır.
2 kuyruk ve stop kombine lamba olacak.
2 adet dönüş sinyali kombine lamba takılacak
1 adet plaka lambası.
Elektrik sistemi Avrupa normlarına uygun ve alevlere karşı dayanaklıdır.
PARK AYAKLARI:
OMS marka Park Ayakları
Teleskopik, mekanik konveyör dişlisi bulunur
Dinamik Kaldırma Kapasitesi : 25 Ton
Statik Kaldırma Kapasitesi : 50 Ton
Düşük Vites Konumu : 0.98 mm / Devir
LASTİK VE JANTLAR:
385/65/R22.5 STARMAX, PETLAS, Goodyear, Pirelli, Bridgestone (6 Adet)
11.75 x 22.5, JANTSA jant (6 adet)
KING-PIN:
Türk markası OMS kullanılacaktır. 74080 standartlarında alttan sökülebilir king pin olup 8 civatalı tip olarak SAE standartlarına göre yapılmıştır. E sertifikası vardır.
BOYAMA:
Boyamadan önce tüm parçalar dikkatlice temizlenir.
İlk koruyucu astar, kaplama için de epoksi kullanılır.
Tanker üzerine iki kat yüksek kaliteli boya uygulanır.
Tanker beyaza boyanacaktır. İstenilen renkte boyanılabilir.
Manhole Kapak:
Tankerlerin üst kısmına alt boğaz sacı kaynak yapılarak tankere monte edilir. Üst sacı sızdırmaz conta ve vidalar ile boğaz sacına bağlanır. Üstlerinde mantar tip nefeslikler monte edilecektir. Orta açılan manuel kapak 250 mm çapındadır.
Pnömatik Kontrol Ünitesi
Tankerin dolabı içine monte edilir. Aracın hava tüplerinde çekilen hava tesisatı kontrol ünitesinin girişine bağlanır. Her göze ayrı olmak üzere butonları ve hava basıncını gösteren saat bulunur, tankın dolum ve boşaltımında sistemi çalıştırmasını sağlar.
Dip Valf:
4” Norm tipi dip vanası, Tankerin altına her göze ayrı olmak üzere bağlanır. Çekilen tesisat dolap içine kadar getirilerek ucuna vana bağlanır. Kontrol ünitesinden almış olduğu komutla tankın dolum ve boşaltılmasında kullanılır. Kaza anında dolap içindeki vanaların kopmasıyla tankın içindeki ürünün boşalmaması için emniyet vanası görevi yapmaktadır.
Vana :
Tankerde her bölmeye ayrı ayrı olmak üzere dolap içine monte edilir. Tankın boşaltımında kullanılır.
3” Flanş bağlantılı küresel vana ST37 malzemeden imal edilmiş olup paslanmaya karşı galvaniz kaplıdır. Küresi ST37 malzemeden sıvanmış. Sızdırmazlık parçalarında akaryakıta ve ısıya dayanıklı teflon malzeme kullanılmıştır.
AKSESUARLAR:
1 adet Yükleme-boşaltma sistemi için dolap.
1 adet Malzeme dolabı
6 adet Domar marka çamurluk
2 adet teker takozu
2 adet 6 kg'lık yangın söndürücü kutusu
1 adet stepne yeri
1 adet su deposu 30 lt.
1 adet Merdiven
İki adet 3,5 m uzunluğunda tahliye hortumu için tutucu