Cap tractor DAF XFn 480 FT









Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul




















- Inele laterale
- Spoiler plafon şi reglare
Bară şi echipament de tracţiune
- Cutie de depozitare pentru conectarea remorcii
Caroserii şi pregătirea pentru carosare
- Conector aplicare
- Conector aplicare
Comunicaţii şi gestionarea condusului
- Antene
- Antene
- Asistent performanţă şofer
- Audio şi infotainment
- Calibrare vitezometru / tahograf
- Conector FMS universal
Condiţii de aplicare
- Filtru lichid de răcire
Exterior cabină
- Faruri
- Fascicul far
- Lumini auxiliare faţă
- Lumini auxiliare pe plafonul cabinei
- Lumini exterioare, faţă jos
- Oglindă pentru vedere frontală
- Oglinzi principale
- Parasolar extern
- Parasolar extern
- Parbriz
- Scară cabină
- Suspensie cabină
- Încuietoare uşă
- Încuietoare uşă
Interior cabină
- Baza scaunului copilotului
- Baza scaunului şoferului
- Centură de siguranţă
- Cuşetă superioară
- Dispozitive de deschidere geamuri
- Dispozitive de deschidere geamuri
- Filtru de polen
- Frigider/sertar
- Iluminatul interior
- Masă panou de bord
- Perdele
- Perdele
- Protecţie a cuşetelor
- Scaun copilot
- Scaun copilot
- Scaun şofer
- Scaun şofer
- Scaun şofer cu cotieră
- Scaun şofer cu cotieră
- Telecomandă ECAS
- Trapă în plafon şi control
- Volan
- Volan
- Încălzitor cabină auxiliar
Livrare vehicul
- Cric
- Kit de scule
- Kit de scule
- Omologarea de tip a întregului vehicul (WVTA)
Necesităţi client
- Echipament auxiliar suplimentar
Pachete opţionale
- Pachet Comfort Brazilia
Roţi şi anvelope
- Inele de protecţie roată
- Roţi
Service şi întreţinere
- Service ITS
Siguranţă şi securitate
- Avertizare la marşarier
- Controlul stabilităţii vehiculului (VSC)
- Sisteme antifurt
Sistem de frânare
- Controlul frânei de parcare
- Controlul frânei de parcare
- Eliberare activă etrier
Suspensie şi punţi
- Dispozitiv de ridicare
- Monitorizare sarcină punte
Transmisie
- Hill Start Aid
- Mod de manevrare
- Mod Eco
Şasiu
- Apărători de noroi spate
- Certificat direcţie
- Certificat direcţie
- Lumini spate
- Scut secundar faţă (FUP)
- Sistem anti-împroşcare
Stilul de condus: Normal
Punte spate: Spate: 2 x 10,00 t, trapezoidală, SR1160
Tip sticlă geam uşă: Sticlă securizată
Tip cursă: Complet (ne)încărcat
Poziţie EAS: Unitate EAS amplasată pe partea dreaptă
Ţara de înmatriculare: Înmatriculare în Lituania
Pneu remorca 2 faţă: A doua remorcă fără pneuri faţă
Segment de afaceri: Distribuţie
Execuţie pre-filtru de combustibil: Pre-filtru de combustibil neîncălzit
Tip şi poziţie admisie aer: Admisie de aer ciclonică ridicată
Cuplaj (semi)remorcă: Prima remorcă fără cuplare
Anvelope furnizor: Goodyear
Transformator electric: Convertor 24V - 12V, 20A, 240W
EAS, baterii şi rezervor pentru AdBlue(R): EAS dr., cut. bat. AE, rez. AB 80 l ap. nor. st.
Culoare panou faruri: Culoare panou faruri: Alb cristalin
Oprirea motorului la ralanti: Oprirea motorului la ralanti, 5 minute
Decoraţiune din interiorul cabinei: Decoraţiune interiorul cabinei: Hexagon
Finisajul planşei de bord: Finisaj panou de bord: Platou
Poziţie cutie baterie: Cutie pentru baterie montată în consola spate
Eliminare gaze evacuate: Eliminare noxe prin centru
Pneuri punte motoare spate 2 sau portantă: R2,295/80R22.5GOB KMAXS 152/148 L Steering DCB
Manşoane laterale în culori: Culoare manşoane laterale: Alb cristalin
Cutia bateriei şi suportul roţii de rezervă: Cutie vert bat stânga, fără suport roată rezervă
Compartiment de depozitare central: Compartiment de depozitare central
Punte faţă: Faţă: 7,10 t, parabolică, 153N
Suprafaţă oglindă principală: Oglinzi principale convexe
Tip (semi-)remorcă: Semiremorcă
Număr de punţi faţă pentru remorcă: Prima remorcă 1 punte faţă
Montură spoiler plafon: Deflector de aer de plafon slăbit
Indicaţie CO2: Indicaţie CO2: Da
Conectare electrică remorcă: Prize 24 V, 1x7 pini+EBS, cabluri 1x7 pini+EBS
Aer condiţionat pentru parcare: Aer condiţionat pentru parcare, plafon
Înălţime de conducere faţă: Suspensie pe arcuri faţă: obişnuită
Frâne faţă: frâne cu tambur
Poziţia treptei pentru pasarelă: Treaptă pasarelă pe partea stângă
Lumini de zi: Faruri de zi cu LED-uri
Software cutie de viteze automată: Transport standard, versiune completă
Material rezervor de aer: Rezervor de aer din oţel
Şa de cuplare: JOST JSK37CX, fontă, 185+40 mm
Număr de punţi faţă pentru remorcă: Prima remorcă fără punte faţă
Rezervor de combustibil: Rezerv. combust. aluminiu 520+370 l, diam. 660 mm
Culoare carcasă oglindă: Capace negre de oglinzi pt. cabină alb cristalin
Culoare caroserie şi prelată: Culoare prelată 7999 negru, panouri albe
Alternator şi baterie: Alternator 80 A, baterii 2 x 175 Ah
Verificare înainte de livrare: Verificare specificaţii şi verificare tehnică
Cerinţe OBD: Fără caracteristica: Cerinţe OBD
Sistem de direcţie: circuit 1 sistem de direcţie
Garanţie vehicul: Garanţie Brazilia: veh-an1, tran-an2, def-an1
Culoare capac treaptă inferioară, trepte cu aripă: Tr. infer. cul. cab., tr. cab. şi aripă gri
Culoarea tapiţeriei din interiorul cabinei: Tapiţerie interior cabină, culoare Dark Sand
Aplicare: Transport general
Distribuţie cu multiple opriri: Fără distribuţie cu multiple opriri
Rezervor (rezervoare) de combustibil: Rez. comb. alu. 1195 l: 765 tr. st.+430 dr. 620 mm
Pneuri spate (semi)remorcă: Prima remorcă 385/65R22,5 pe puntea spate
Pneuri punţi faţă 1 sau faţă: F1,295/80R22.5GOB KMAXS 152/148 L Steering DCB
Distribuţie a sarcinii pe punte: Raport sarcină pe punţi 10,0/10,0
punte (punţi) spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) spate
Sarcină punte motoare spate: Sarcină punte spate 13,00 t
Lumină de lucru spate: Lampă de lucru LED
Temperatură ambiantă maximă: Temperatură ambiantă maximă 45 de grade
Poziţia şi conţinutul rezervorului de AdBlue(R): Rezervor AdBlue (R) 90 l, apărătoare noroi stânga
Cul. tr. cab. infer.: Treaptă inferioară cabină Crystal White
Saltea cuşetă inferioară: Saltea cu spumă pentru cuşeta inferioară
Dimensiune semicuplă (KA): Dimensiune KA şa de cuplare -530 mm
Număr de punţi faţă pentru a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Număr de punţi spate pentru a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punţi spate
Pene pentru blocarea roţilor: Pene pentru două roţi
Ampatament/consolă spate: Ampatament 3,60 m/consolă spate 1,00 m
Poziţia eşapamentului: Ţeavă de eşapament orizontală, joasă
Pneuri spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără pneuri spate
Alternator şi baterie: Alternator de 110 A, baterii 2 x 230 Ah
Colectare taxe: Pregătire pentru Maut
Ţara de înmatriculare: Înmatriculare în Brazilia
Pneuri punţi faţă 1 sau faţă: F1,315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB
Punte (punţi) spate (semi)remorcă: Prima remorcă punte(punţi) spate 9 tone
Decoraţiune din interiorul cabinei: Decoraţiune neagră Delta interior cabină
Tapiţerie uşi: Feţe uşi: material ţesut moale
Executarea compresorului: Cilindri compresor 2 fără ambreiaj
Setare limitator de viteză: Setare limitator de viteză la 85 km/h
Control cutie de viteze automată: Cutie viteze auto. fără control manual-Vers. Lite
Culoare panou faruri şi bară de protecţie: Panou faruri şi bară de protecţie: cul. cabinei
Punte (punţi) faţă a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Zonă de funcţionare: Zonă de funcţionare în Brazilia
Activare tahograf: Activare tahograf
Condiţii climatice: Izolaţie normală cabină
Element cadru caroserie: Înălţime piesă laterală 260 mm, grosime 6,0 mm
Controlul prognozat al vitezei de croazieră: Controlul predictiv al vitezei de croazieră Lite
Număr de punţi spate pentru (semi)remorcă: Prima remorcă 3 punţi spate
Clasă aplicaţie: Grup de piaţă 0
Pneuri punţi motoare spate: R1,315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA
Raport punte spate: Raport punte spate 3,08
Fuste laterale în culori: Fără: Culoare fuste laterale
Culoare carcasă sistem de monitorizare cu cameră: Fără caract.: Culoarea carcasei CMS
Culoare bară de protecţie: Culoare bară de protecţie: Alb cristalin
Conectare electrică remorcă: Con. el. rem. 24V/15 pini, cabluri: 15 pini + EBS
Masa totală combinată GCM în funcţie de transmisie: GCM max. în funcţie de transmisie 44000 kg clasa 2
Măsuri de siguranţă: Comutator principal manual
Sistem audio: Sistem cu 2 difuzoare
Culoare şasiu: C4P500GRY Şasiu de culoare gri
Profil vehicul: Cap tractor, semiremorcă
Cuşetă inferioară: Cuşetă inferioară fără sertar
Masa totală combinată GCM în funcţie de transmisie: GCM max. în funcţie de transmisie 60000 kg
Dim pneu a doua punte motoare spate/punte portantă: A doua punte mot. sp. sau punte port.: 295/80R22,5
Înălţime de conducere pentru şasiu: O poziţie de înălţime de conducere, înălţime std
Dimensiune semicuplă (KA): Dimensiune semicuplă 670 mm (KA)
Ampatament/consolă spate: Distanţă între osii 3,80 m/consolă spate 0,99 m
Segment de afaceri: Distanţe mari
Echipamente auxiliare cabină: Admisie aer, mâner şi carcase oglinzi negre
Punte (punţi) faţă remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) faţă
Interval de service: Interval de service pt. capacitate mare standard
Tip şi poziţie admisie aer: Admisie de aer faţă
Serie vehicul: XF NewGen
Regim de funcţionare: Legislaţie standard privind transportul
Execuţie suspensie spate: Suspensie spate cu Stabilink
Conectare pneumatică remorcă: Conectare pneumatică remorcă, tip palmă
Tip caroserie: Caroserie cu prelată laterală/cortină
Plăcuţă pentru tip: Plăcu¨ă pentru tip, standard
Saltea cuşetă inferioară: Saltea cu spumă pentru cuşeta inferioară
Priză de putere pentru prima cutie de viteze: Ctrl cablat PTO cut. viteze, fără PTO cut. vit. 1
DAF Connect: Servicii conectate
Vitezometru: Vitezometru cu scală în km/h
Lungime profil şa de cuplare: Lungime profil şa de cuplare: standard
Grup punte spate: Spate: suspensie pneumatică, SR1344
Indicaţie CO2: Indicaţie CO2: N
Nivel poluare fonică externă: Nivel standard de zgomot
Culoarea tapiţeriei din interiorul cabinei: Tapiţeria din interiorul cabinei: De lux
Dimensiune anvelopă, rezervă: Roată de schimb: 295/80R22,5
Diametru pivot: Diametru pivot 2 ţoli
Alimentarea electrică a accesoriilor: Sursă de alimentare accesorii: standard
Interval de service: Interval de service extins
Aplicare cadru şasiu: Pregătire standard şasiu
Punte (punţi) faţă remorcă: Prima remorcă punte(punţi) faţă 7 tone
Execuţie şasiu faţă: Execuţie faţă şasiu: placă inf. aerodinamică
Bară de tracţiune şi cuplaj: Traversă D=4,3 kN
Mâner uşă şi execuţie perete lateral: Mân.+z. ad.: negru; p. lat.: cul. cab.
Roată de rezervă: SP, neaplicabil
Cutie de viteze: TraXon 12TX2620 DD cu 12 trepte, 16,69-1,00
Poziţie componentă şasiu: Localizare componentă standard
Cutie de viteze: TraXon 12TX2210 DD cu 12 trepte, 16,69-1,00
Condiţii drum: Normal
Culoare deflector de aer de plafon: Fără caracteristica: culoare deflector aer plafon
Execuţie pre-filtru de combustibil: Pre-filtru de combustibil încălzit
Pasarelă: Pasarelă cu treaptă, standard
Culoare deflector de aer de plafon: Culoare deflector aer de plafon: Alb cristalin
Punte faţă: Faţă: 8,00 t, parabolică, 163N
Pneu remorcă faţă: Prima remorcă pneu 385/65R22,5
Roată de rezervă: SP,295/80R22.5GOB KMAXS 152/148 L Steering DCB
Cilindrii frâne cu arc la prima punte faţă: Cilindri de frână cu arc pe puntea faţă 1
Anvelope furnizor: Goodyear Brazilia
Element cadru caroserie: Piesă lat. 310/7,0 mm, ranfors. pe toată lung.
Şa de cuplare: JOST JSK37C, fontă, 150+12 mm
Software cutie de viteze automată: Transport standard, versiune Lite
Acoperirea pereţilor cabinei: Material textil pt. acoperirea pereţilor cabinei
Condiţii climatice: Climă rece
Execuţie frână remorcă: Frâna independentă a remorcii
Drumuri de munte: Plan (0-3%)> Deluros (3-6%)/Montan (7-11%)
Plăcuţă pentru tip: Plăcuţă de identificare pentru Portugalia
Cuplaj a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără cuplare
Clasă aplicaţie: Clasa de aplicaţii 11B
Serie vehicul: XF
Temperatură ambiantă maximă: Temperatură ambiantă maximă 38 de grade
Pneuri punţi motoare spate: R1,295/80R22.5GOB KMAXD 152/148 L Traction ECC
Setare limitator de viteză: Setare limitator de viteză la 120 km/h
Setare asistenţă: Asistenţă de bază
Poziţie rezervor de combustibil: Rezervoare de combustibil stânga şi dreapta
Sistem dispozitiv de încetinire: MX Engine Brake
Placă de montare pentru şaua de cuplare: Placă de montare standard
Control cutie de viteze automată: Cutie viteze aut. cu control man. - Vers. completă
Manşoane laterale în culori: Fără: Culoare manşoane laterale
Raport punte spate: Raport de transmisie la puntea spate 2.21