Тягач Volvo FH 420 ADR klasse EX/II, EX/III, FL en AT Double tank PTO

- Блокировка на диференциала
- Дистанционно централно заключване
- Диференциал с контролирано приплъзване
- Конвертор
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Нагревател
- Нагревател на автомобила
- Спална кабина

- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Diferenciál s brzdou
- Měnič
- Robustní motorová brzda
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Topení
- Uzávěrka diferenciálu
- Vyhřívání vozidla

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Bremskraftverstärker
- Fernbediente Zentralverriegelung
- Hinterachse Luftfederung
- Niederländische LKW
- Schlafkabine
- Sperrdifferential
- Standheizung
- Umformer

= Anmerkungen =

ADR Klasse EX/II, EX/III, FL und AT.
Doppelte Aluminium Kraftstofftanks
PTO
VEB+ Motorbremse

= Weitere Informationen =

Aufbau: Gefährliche Stoffe
Getriebe: I-Shift, Automatik
Vorderachse: Refenmaß: 385/65 22,5; Max. Achslast: 7100 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse: Refenmaß: 295/80 22,5; Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links: 90%; Reifen Profil rechts: 90%
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Kennzeichen: 42-BGK-1
Wenden Sie sich an Thijs Kentie oder Thijs Kentie, um weitere Informationen zu erhalten.

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Differentialespærre
- Fjernlåsning
- Kraftig motorbremse
- Omformer
- Sleeper Cab
- Styret spærredifferentiale
- Varmeapparat
- Varmer

= Yderligere oplysninger =

Karosseri: Farlige materialer
Transmission: I-Shift, Automatisk
Foraksel: Dækstørrelse: 385/65 22,5; Maks. akselbelastning: 7100 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel: Dækstørrelse: 295/80 22,5; Maks. akselbelastning: 11500 kg; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90%
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Registreringsnummer: 42-BGK-1
Kontakt Thijs Kentie eller Thijs Kentie for yderligere oplysninger

- Διαφορικό ελεγχόμενης ολίσθησης
- Καλοριφέρ
- Καλοριφέρ οχήματος
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό
- Κλείδωμα διαφορικού
- Μετατροπέας
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου

= Additional options and accessories =

- Converter
- Differential lock
- Heavy duty engine brake
- Rear axle air suspension
- Remote central locking
- Sleeper cab
- Truck from the Netherlands
- Vehicle heater

= Remarks =

ADR classification EX/II, EX/III, FL and AT.
Double aluminium diesel tanks
PTO
VEB+ engine brake

= Dealer information =

We Buy and sell used trucks, trailers and cranes and we are located in the middle of the Netherlands.We always have a current stock of technical high quality trucks, trailers and cranes from the Netherlands and most of them are from the first owner.
We export to over 75 countries around the world. Our customers are located throughout Europe, Eastern Europe, the Middle East, Africa and South America.
If you want to drive back home to your country, we can arrange the export documents and a temporary export registration with insurance.
Of course we can arrange shipping for you including transport to the harbor. We also take care of the export documents for you.

= More information =

Bodywork: Hazardous materials
Transmission: I-Shift, Automatic
Front axle: Tyre size: 385/65 22,5; Max. axle load: 7100 kg; Steering; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 60%
Rear axle: Tyre size: 295/80 22,5; Max. axle load: 11500 kg; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Registration number: 42-BGK-1
Please contact Thijs Kentie or Thijs Kentie for more information

= Más opciones y accesorios =

- Bloqueador diferencial
- Bloqueo centralizado a distancia
- Cabina de dormir
- Calefacción auxiliar
- Diferencial de deslizamiento
- Estufa
- Freno de motor reforzado
- Transformador

= Más información =

Carrocería: Sustancias peligrosas
Transmisión: I-Shift, Automático
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/65 22,5; Carga máxima del eje: 7100 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero: Tamaño del neumático: 295/80 22,5; Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 90%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Matrícula: 42-BGK-1
Póngase en contacto con Thijs Kentie o Thijs Kentie para obtener más información.

- Ajoneuvon lämmitin
- Etäkeskuslukitus
- Lämmitin
- Makuutilallinen ohjaamo
- Muunnin
- Rajoitetun luiston tasauspyörästö
- Raskaan käytön moottorijarru
- Tasauspyörästön lukko

= Plus d'options et d'accessoires =

- Cabine de couchage
- Chauffage
- Différentiel d'écartement
- Frein moteur renforcé
- Solde différentiel
- Transformateur
- Verrouillage centralisé à distance

= Plus d'informations =

Construction: Substances dangereuses
Transmission: I-Shift, Automatique
Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65 22,5; Charge maximale sur essieu: 7100 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière: Dimension des pneus: 295/80 22,5; Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche: 90%; Sculptures des pneus droite: 90%
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Numéro d'immatriculation: 42-BGK-1
Veuillez contacter Thijs Kentie ou Thijs Kentie pour plus d'informations

- Blokada diferencijala
- Daljinsko središnje zaključavanje
- Grijač
- Grijač vozila
- Kontrolirani diferencijal proklizavanja
- Pretvarač
- Snažna kočnica motora
- Spavaća kabina

- Differenciálzár
- Fűtőberendezés
- Járműfűtés
- Nagy teljesítményű motorfék
- Sleeper Cab
- Szabályozott önzáró differenciálmű
- Távirányításos központi zár
- Átalakító

- Bloccaggio centralizzato con telecomando
- Bloccaggio del differenziale
- Convertitore
- Differenziale a slittamento controllato
- Freno motore per impieghi gravosi
- Riscaldamento
- Riscaldamento supplementare
- Sleeper Cab

= Aanvullende opties en accessoires =

- Achteras luchtvering
- Centrale deurvergrendeling afstandbediend
- Nederlandse truck
- Omvormer
- Slaapcabine
- Sperdifferentieel
- Standkachel
- Versterkte motorrem

= Bijzonderheden =

ADR klasse EX/II, EX/III, FL en AT.
Dubbele aluminium brandstoftanks
PTO
VEB+ motorrem

= Bedrijfsinformatie =

We Buy and sell used trucks, trailers and cranes and we are located in the middle of the Netherlands.We always have a current stock of technical high quality trucks, trailers and cranes from the Netherlands and most of them are from the first owner.
We export to over 75 countries around the world. Our customers are located throughout Europe, Eastern Europe, the Middle East, Africa and South America.
If you want to drive back home to your country, we can arrange the export documents and a temporary export registration with insurance.
Of course we can arrange shipping for you including transport to the harbor. We also take care of the export documents for you.

= Meer informatie =

Algemene informatie
Opbouw: Gevaarlijke stoffen
Kleur: Onbekend
Kenteken: 42-BGK-1

Technische informatie
Transmissie: I-Shift, Automaat
Vooras: Bandenmaat: 385/65 22,5; Max. aslast: 7100 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras: Bandenmaat: 295/80 22,5; Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel links: 90%; Bandenprofiel rechts: 90%

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Thijs Kentie of Thijs Kentie

- Differensialsperre
- Fjernstyrt sentrallås
- Førerhus med soveplass
- Kontrollert differensial med begrenset sperre
- Kraftig motorbrems
- Omformer
- Varmeapparat
- Varmeapparat for kjøretøy

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Blokada mechanizmu różnicowego
- Kabina sypialna
- Mechanizm różnicowy
- Ogrzewacz bloku cylindrów
- Piec
- Pilot do zamka centralnego
- Przetwornik
- Wzmocnione hamowanie silnikiem

= Więcej informacji =

Budowa: Substancje niebezpieczne
Pędnia: I-Shift, Automat
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65 22,5; Maksymalny nacisk na oś: 7100 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 60%
Oś tylna: Rozmiar opon: 295/80 22,5; Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; Profil opon lewa: 90%; Profil opon prawa: 90%
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Numer rejestracyjny: 42-BGK-1
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Thijs Kentie lub Thijs Kentie

= Opções e acessórios adicionais =

- Aquecedor
- Bloqueio do diferencial
- Cabina c/cama
- Conversor
- Diferencial de deslizamento controlado
- Fecho centralizado remoto
- Sofagem de parque
- Travão do motor reforçado

= Mais informações =

Transmissão: I-Shift, Automática
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 385/65 22,5; Máx carga por eixo: 7100 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro: Tamanho dos pneus: 295/80 22,5; Máx carga por eixo: 11500 kg; Perfil do pneu esquerda: 90%; Perfil do pneu direita: 90%
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Número de registo: 42-BGK-1
Contacte Thijs Kentie ou Thijs Kentie para obter mais informações

- Aerotermă
- Cabină de dormit
- Convertizor
- Diferențial blocabil
- Diferențial cu patinare controlată
- Frână de motor heavy-duty
- Închidere centralizată de la distanță
- Încălzitor vehicul

- Diaľkové centrálne zamykanie
- Diferenciál s riadeným sklzom
- Kabína na spanie
- Konvertor
- Kúrenie
- Uzávierka diferenciálu
- Vyhrievanie vozidla
- Vysokovýkonná motorová brzda

- Centralt fjärrlås
- Differentiallås
- Extra kraftig motorbroms
- Kupévärmare
- Omvandlare
- Sovhytt
- Styrd differentialbroms
- Värmare

- Araç ısıtıcısı
- Ağır hizmet tipi motor freni
- Diferansiyel kilidi
- Isıtıcı
- Kontrollü diferansiyel kilidi
- Konvertör
- Sleeper cab
- Uzaktan merkezi kilitleme