Autoline » Comentarii » Camioane »

Comentarii Camioane

Găsit: 72 comentarii

Filtru

Adaugă comentariul

5.0

Autobasculantă Mercedes-Benz Atego 1823

5.0 Preţ

5.0 Încredere

5.0 Întreținere

5.0 Ghid

5.0 Avantaj

După părerea mea, Mercedes-Benz Atego 1823 merită o evaluare de 4,5 din 5. La momentul achiziției, mașina avea o distanță parcursă de 40.000 km, dar se conduce ca și cum ar fi nouă. Potrivit fostului proprietar, conform spuselor sale, mașina nu a avut nicio problemă legată de defecte. Consumul economic de combustibil este încurajator. În sezonul cald, nu depășește 22 litri, iar în iarnă – 24 litri, dar asta în timpul încărcării până la 12 tone. Cabina șoferului dispune de toate condițiile necesare pentru o muncă confortabilă.

4.2

Autobasculantă Renault Kerax 520

2017 Anul

4.0 Preţ

4.0 Încredere

4.0 Întreținere

4.0 Ghid

5.0 Avantaj

În câțiva ani de utilizare, nu am avut nicio defecțiune serioasă la mașină, am efectuat doar înlocuiri și reparații minore conform regulamentului. Singurul aspect important este să folosiți un ulei de calitate.

4.8

Autobasculantă Renault Mascot 150 DXI

2008 Anul

5.0 Preţ

4.0 Încredere

5.0 Întreținere

5.0 Ghid

5.0 Avantaj

Motorul, punțile, cutia de viteze funcționează fără cusur, sistemul de frânare lucrează precis, se descurcă bine cu supraîncărcarea, mașina este bună și economică. Îmi place foarte mult.

4.8

Autobasculantă Scania P124

2000 Anul

4.0 Preţ

5.0 Încredere

5.0 Întreținere

5.0 Ghid

5.0 Avantaj

Am avut impresii normale de la lucrul cu Scania. Nu îngheață iarna, important este să schimbi / aerisești cabina la timp. Frânele sunt bune. Și vizibilitatea este bună, de fapt spătarul nu se rabatează prea mult, nu te poți relaxa prea tare.

5.0

Autobasculantă IVECO Trakker 450

2008 Anul

5.0 Preţ

5.0 Încredere

5.0 Întreținere

5.0 Ghid

5.0 Avantaj

Samosvala a devenit de mult timp o legendă. Recomand Trakker 450 tuturor iubitorilor de utilaje speciale străine. Doar cumpărați mașina de la un proprietar serios, ca să nu vă coste o avere. Samosvalul este puternic, are încălzire de calitate a platformei inferioare, electronica este la înălțime, se descurcă bine și cu suprasarcini. Rețineți că nu este un KAMAZ, nu se poate alimenta cu orice.

3.4

Autobasculantă Renault DG230

1987 Anul

4.0 Preţ

3.0 Încredere

4.0 Întreținere

3.0 Ghid

3.0 Avantaj

Mașina este veche, așa că costurile pentru ea nu sunt mici, atât avantaje cât și dezavantaje în egală măsură, nu prea am ce să spun despre funcționare, trage până când vine de muncă.

5.0

Autobasculantă IVECO Eurocargo 90E17 с

2004 Anul

5.0 Preţ

5.0 Încredere

5.0 Întreținere

5.0 Ghid

5.0 Avantaj

Îmi place că mașina are o suspensie moale, chiar și pe drumurile noastre deteriorate. Am achiziționat un vehicul cu un kilometraj decent, așa că nu ne-am așteptat să nu avem probleme, dar până acum am avut doar reparații minore, mai vreau să menționez că nu există niciun semn de rugină pe caroserie. Nu am cheltuit prea mult din punct de vedere financiar.

4.4

Autobasculantă Renault Maxity

2009 Anul

4.0 Preţ

5.0 Încredere

4.0 Întreținere

4.0 Ghid

5.0 Avantaj

Am achiziționat acest vehicul second-hand (și era într-o stare destul de bună). Am schimbat filtrele, am „dopat” motorul și basculanta a devenit ca nouă. Perfectă pentru transportul de gabarit depășit))

4.4

Autobasculantă IVECO Trakker AD 260

2013 Anul

4.0 Preţ

4.0 Încredere

4.0 Întreținere

5.0 Ghid

5.0 Avantaj

Se deplasează destul de bine pe teren accidentat. Transport balast în ea. Când este încărcată la maxim, începe să se dezechilibreze ușor și merge mai greu decât de obicei. Până acum, am mers doar timp de 6 luni, este greu să spun ceva până la prima defecțiune.

3.8

Autobasculantă Volvo FM12

2000 Anul

4.0 Preţ

3.0 Încredere

4.0 Întreținere

4.0 Ghid

4.0 Avantaj

Mașina este bună, dar destul de capricioasă. În ceea ce privește specificațiile, nu pot remarca nimic special, iar în ceea ce privește limitarea ridicării caroseriei, este asemănătoare cu un Kamaz obișnuit, unde este amplasat un supapă de restricție la baza cilindrului. La 200.000 de kilometri, a trebuit să înlocuiesc suporturile stabilizatoarelor, iar la 250.000 am schimbat pernele de la scaun și arcurile supsendorului. Am avut probleme cu sistemul ABS, am resetat senzorul și, de asemenea, la 250 de mii de kilometri, pompa de uree a cedat. Voi izola cabina pentru iarna, deoarece scaunul nu este foarte confortabil pentru spate și dotările sunt destul de slabe pentru această mașină. În general, mașina este acceptabilă.

Citiți mai mult...

Următoare

1 2 3 4 5 … 8 Următoare

Doriți să lăsați un comentariu despre vehicule și utilaje?

Adaugă comentariul

În vînzare:

Autobasculante 7906 Dropside camioane 3704 Camioane furgoane 3506